Honda CR-V và những mẫu xe mới gây tranh cãi về giá bán 2023

Mặc dù những chiếc xe mới được giới thiệu với những đột phá về công nghệ, hiệu suất và tiện nghi nhưng lại có mức giá khiến người tiêu dùng khó lòng chấp nhận.

1. Wuling HongGuang MiniEV

Chiếc ô tô điện gây tò mò với người Việt ở thời điểm hiện tại, Wuling Hongguang Mini EV có giá bán thấp nhất thị trường Việt Nam hiện nay, nhưng có thật sự rẻ?

Ngày 29/6, TMT Motors đã chính thức giới thiệu Wuling Hongguang Mini EV tới khách hàng Việt Nam. Xe có hai phiên bản tiêu chuẩn (LV1) và nâng cao (LV2), có giá bán từ 239 - 282 triệu đồng.

Biến thể cao cấp nhất của Hongguang Mini EV có giá bán hơn 282 triệu đồng tại Việt Nam. Nếu tính cả chi phí lăn bánh, người dùng ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM sẽ phải chi trả hơn 300 triệu đồng. Đây là mức giá có thể thoải mái suy nghĩ về một chiếc xe xăng hạng A chạy "lướt", như Kia Monring, Hyundai Grand i10 hay Toyota Wigo.

Ở thời điểm ra mắt, nhiều người kỳ vọng giá Wuling HongGuang MiniEV sẽ ngang ngửa mẫu tay ga Honda SH, tức là dao động trong khoảng 100 - 150 triệu đồng, chi phí lăn bánh cao nhất là 200 triệu đồng.

2. Honda CR-V

Honda Việt Nam ra mắt thế hệ thứ 6 của mẫu SUV hạng C Honda CR-V với nhiều thay đổi lớn về cả thiết kế nội/ngoại thất, trang bị và vận hành. Kèm theo đó là mức giá cũng khiến nhiều người ngỡ ngàng.

Cụ thể, Honda CR-V 2024 phân phối 4 phiên bản G - L - L AWD và e:HEV RS với giá niêm yết lần lượt 1,109 - 1,159 - 1,31 - 1,259 tỷ đồng.

Honda CR-V 2024 ra mắt với giá bán từ 1,109 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn. Mức giá này của CR-V 2024 gây ra rất nhiều tranh cãi, vì nó cao hơn rất nhiều với các đối thủ như:

• Mazda CX-5 (giá 749-999 triệu),
• Hyundai Tucson (giá 769-899 triệu),
• Kia Sportage (giá 859 triệu-1,029 tỷ),
• Mitsubishi Outlander (giá 825-950 triệu),
• Ford Territory (giá 822-935 triệu đồng)

Trước đó, dân tình xôn xao khi giá dự đoán của Honda CR-V 2024 tại Việt Nam sẽ có 4 phiên bản, bao gồm G, L 2WD, L 4WD và e:HEV. Giá dự kiến của 4 phiên bản này lần lượt là 849 triệu, 899 triệu, 949 triệu và 1,149 tỉ đồng.

3. Haval H6

Ngày 2/8, Haval H6 tung ra thị trường Việt Nam chỉ có duy nhất một phiên bản động cơ lai xăng - điện (Hybrid), không có các tùy chọn thấp cấp hơn. Do vậy, định giá quá cao, lên tới 1,096 tỉ đồng trong khi dòng xe này định vị cạnh tranh với Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Mazda CX-5.

Nếu so sánh với Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8HV cũng dùng động cơ Hybrid, giá bán Haval H6 vẫn cao hơn đáng kể. Chiếc Crossover đến từ Nhật Bản hiện có giá 936 triệu đồng, chưa gồm các ưu đãi, giảm giá...

Trong khi đó, các dòng xe Hyundai Tucson hay Kia Sportage có mức giá loanh quanh ở mức 800 triệu đồng, phiên bản cao cấp nhất của 2 dòng xe này hơn 1 tỉ đồng. Tuy nhiên, 2 mẫu xe đến từ Hàn Quốc có thế mạnh từ thương hiệu và đã có được lòng tin từ người dùng Việt Nam.

Đặc biệt, thời điểm H6 ra mắt, đối thủ Mazda CX-5 cũng vừa tung ra thị trường phiên bản mới với mức giá từ 749 triệu đồng, phiên bản cao cấp nhất có giá chỉ 869 triệu đồng, thấp hơn rất nhiều so với Haval H6, vốn được xem là "thương hiệu lạ" đối với khách Việt. Hơn thế nữa, dòng xe đến từ Trung Quốc thường vướng rào cản và gặp khó khi tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam.

Điểm yếu của Haval H6 nằm ở thương hiệu xe Trung Quốc vốn không nhận được thiện cảm từ người tiêu dùng Việt Nam.

Với mức giá 1,1 tỉ đồng, nhiều chuyên gia về xe nhận định Haval H6 tự đưa mình vào thế khó, giống trường hợp của MG HS khi tung mới tung ra thị trường Việt Nam với giá lên tới hơn 1 tỉ đồng và nhận lấy thất bại về doanh số, sau đó phải giảm giá hàng trăm triệu đồng để đẩy xe tồn kho, đến nay đã bị khai tử.

4. Lynk & Co 09

Trong sự kiện ra mắt thương hiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào tối nay (16/12), Lynk & Co đã giới thiệu 3 mẫu xe mới bao gồm 01, 05 và 09.

Trái với nhiều dự đoán trước đây, mẫu xe cao cấp nhất Lynk & Co 09 được công bố giá bán cao bất ngờ 2,199 tỷ đồng.

Nếu so với xe sang, có thể thấy giá này thấp hơn những Volvo XC60, Mercedes GLC. Nhưng kích thước xe ngang với XC90 hay GLE. Nếu so với phân khúc phổ thông, 09 cũng ngang ngửa về kích thước với Hyundai Palisade (1,459-1,589 tỷ) và Ford Explorer (2,399 tỷ), nhưng giá 09 đắt hơn.

Khi xét tới yếu tố thương hiệu xe Trung Quốc, mức giá trên sẽ trở thành một rào cản không nhỏ khiến Lynk & Co 09 khó tiếp cận được với người dùng Việt. Nguyên nhân do tâm lý đa phần người dùng Việt định vị xe Trung Quốc là đẹp nhưng giá rẻ.

Tại Việt Nam, hầu hết các mẫu xe đều đang dưới 1 tỷ đồng, phổ biến ở khung giá 500- 700 triệu đồng.