Phản ứng của người tiêu dùng khi Honda công bố giá bán CR-V 2024

Honda CR-V 2024 thế hệ thứ 6 đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào sáng ngày hôm nay (25/10). Xe được cung cấp tại Việt Nam với 4 phiên bản cùng mức giá bán cao hơn khá nhiều so với thế hệ cũ.

• Honda CR-V G - 1.109.000.000 VND
• Honda CR-V L - 1.159.000.000 VND
• Honda CR-V L AWD - 1.310.000.000 VND 
• Honda CR-V e:HEV - 1.259.000.000 VND

Trước đó không lâu, một số đại lý đã hé lộ giá bán dự kiến của Honda CR-V 2024.

Theo thông lệ, mức giá được các đại lý của hãng đưa ra tương đối sát với giá bán chính thức, nếu có chênh lệch cũng không quá nhiều.

Cụ thể, Honda CR-V 2024 được dự đoán sẽ phân phối 4 phiên bản. Bản G có giá 849 triệu, bản L 2WD giá 899 triệu, bản L 4WD có giá 949 triệu và bản e:HEV có giá 1.149 tỷ đồng.

Tuy nhiên, sau khi công bố chính thức, mức giá của Honda CR-V lại chênh lệch rất nhiều.

Điều này khiến không ít người tiêu dùng đang mong chờ mẫu xe này trở nên thất vọng khi mức giá chênh lệch tới gần 300 triệu đồng.

Anh Đỗ Nhật Huy bình luận: "Giá này thực sự là thất vọng lắm luôn"

Anh Đặng Khoa Bùi Nguyên bình luận khá hài hước: "giá tốt mà mọi người? mọi người làm sao thế? nhưng nó tốt cho doanh số CX5, Territory, Tucson, Sportage, BJ X7, Cross, Custin,…"

Anh Nguyên Vũ: "Sale nào bảo giá dự kiến gần chuẩn ấy nhỉ?"

Anh Long Nguyễn: "Giờ thiếu gì hãng xe để lựa. Cùng phân khúc chất lượng chẳng khác biệt nhau mấy. Giá này thì chắc chắn sẽ có lúc phải giảm sâu 100-200tr vào tầm nửa cuối năm sau hay trong vài năm tới ai mua mới sẽ lỗ nặng.

Chưa bao giờ thấy các dòng xe truyền thống như CR-V, Camry, Santafe mua mới mất giá mạnh như năm nay. Vài năm nay các hãng sẽ đều giảm mạnh từ tháng 7 âm đến cuối năm.

Và nó ghim cho người dùng mức giá chấp nhận chỉ ở mức 800 đến dưới 1 tỷ cho phân khúc này rồi. Còn tầm 1.2t là phân khúc Santafe, Everest hoặc thêm là Palisade. Cố thêm tý thì BMW X3, GLC mới hoặc lướt."

Theo phía đại lý Honda Việt Nam, 3 phiên bản G, L 2WD và L 4WD đều được lắp ráp trong nước giống thế hệ cũ.

Nhờ đó, những biến thể này sẽ được giảm 50% phí trước bạ  đến hết năm nay theo quy định của Chính phủ. Trong khi đó, bản e:HEV (hybrid) được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. 

Về vận hành, mẫu CUV cỡ C nhà Honda được cung cấp tại thị trường Việt Nam với 2 tùy chọn hệ truyền động:

• Máy xăng tăng áp DOHC VTEC TURBO, dung tích 1.5L, 4 xy-lanh, 16 van thẳng hàng cho đầu ra công suất 188 mã lực tại 6.000 v/phút cùng mô-men xoắn cực đại 240 Nm tại 5.000 v/phút. Đi kèm hợp số CVT cùng hai tùy chọn dẫn động FWD (1 cầu) và AWD (2 cầu).
• Máy xăng DOHC 4 xy-lanh dung tích 2.0L cho đầu ra công suất 146 mã lực tại 4.500 v/phút và mô-men xoắn 183 tại 4.500 v/phút kết hợp với một mô-tơ điện có công suất 171 mã lực tại 4.500 v/phút cùng mô-men xoắn 335 Nm tại 0-2.000 v/phút.

Hệ thống truyền động hybrid trên CR-V 2024 cho tổng công suất đầu ra lên tới 204 mã lực. Kết hợp với đó là hộp số E-CVT và hệ dẫn đầu cầu trước FWD.

Xem thêm:

• Honda CR-V 2024 chính thức ra mắt: Bổ sung bản hybrid tiết kiệm xăng, giá bán khiến nhiều người ngỡ ngàng
• 4 điểm khác biệt lớn giữa Honda CR-V cũ và mới