Toyota Corolla Cross

Corolla Cross sử dụng nền tảng khung gầm TNGA của Toyota (Toyota New Global Architecture).

Với thiết kế này, phần trọng tâm của xe sẽ được hạ thấp và dưới ảnh hưởng của trọng lực, chiếc xe sẽ có khả năng bám đường tốt hơn và đồng thời hạn chế được các chuyển động thân xe vặn xoắn.

Ngoài ra, việc sử dụng nền tảng TNGA, Toyota Corolla Cross sẽ được đi kèm một hệ thống treo hoàn toàn mới nhắm tối ưu và cải thiện độ êm ái cho người ngồi bên trong.

Tương tự như trên chiếc Corolla Altis, bên dưới náp ca pô, Toyota Cross cũng được trang bị động cơ 1.8L nạp khí tự nhiên cho công suất 138 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Đi cùng với độp cơ này là hộp số tự động vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.

Riêng trên phiên bản 1.8HV, động cơ sẽ là sự kết hợp của máy xăng 1.8L công suất 97 mã lực và mô tơ điện tạo ra 71 mã lực.

Về hệ thống treo, Toyota Cross sử dụng hệ thống MacPherson ở phía trước và dạng thanh xoắn ở phía sau.

>> Để hiểu thêm về hệ thống treo trên Corolla Cross, hãy xem Hệ thống treo trên xe ô tô có mấy loại? Và tầm quan trọng của chúng ra sao?

Khi nói đến ngoại hình của Corolla Cross, chiếc xe trông giống như RAV4 (mẫu crossover bán chạy nhất của Toyota trên thế giới), nhưng với các đường nét mượt và góc cạnh so với "người anh".

Về kích thước, Toyota Corolla Cross có vóc dáng nhỉnh hơn EcoSport, Kona, Seltos và HR-V với chiều dài tổng thể 4,46 m. Chiều dài cơ sở của Corolla Cross cũng nhỉnh hơn 4 đối thủ, ở mức 2.640 mm (tiệm cận với các mẫu SUV 5 chỗ hạng C như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson).

Với kích thước trên, kết hợp với các đường nét chủ đạo đầy đặn, mẫu xe gầm cao của Toyota cho cảm giác vóc dáng to lớn hơn thực tế.

Ở phía trước, dải đèn LED định vị vuốt dài sang 2 bên thân giúp đầu xe trông mạnh mẽ và nam tính hơn. Cụm đèn hậu LED cũng được tạo hình tương tự khiến phần đuôi thêm phần bề thế.

Phần đuôi xe của Corolla Cross có thiết kế tương đồng với một số dòng SUV đến từ thương hiệu Lexus.

Nội thất của Corolla Cross ghi điểm với bảng táp-lô thiết kế tối giản, đường nét thanh thoát.

Chất liệu nội thất chủ đạo là nhựa mềm, kim loại và ghế bọc da và cho cảm giác hoàn thiện khá tốt.

Màn hình cảm ứng cùng cụm chỉnh điều hòa có cách bố trí liền lạc, tự nhiên hơn so với cách thiết kế của đối thủ.

Vô-lăng 3 chấu và bảng đồng hồ tốc độ có một màn hình LCD nhỏ cũng được thiết kế trực quan.

Hàng ghế trước của Toyota Corolla Cross phần đầu to bản, tự lưng tạo khối nâng đỡ tốt. Cả 3 phiên bản đều có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.

Không gian hàng ghế phía sau chưa thực sự tối ưu dù khoảng cách 2 trục thuộc diện tốt nhất phân khúc. Khoảng để chân vừa đủ cho người lớn cao khoảng 1,75 m, nếu so với HR-V thì hàng ghế thứ 2 của Corolla Cross hẹp hơn. Tuy nhiên, với không gian trần và độ ngả lưng tốt phần nào đó đã bù lại điểm hạn chế trên.

• Tính năng thông tin giải trí tiêu chuẩn: Màn hình cảm ứng 7 inch trên phiên bản G và 9 inch trên 2 phiên bản cao hơn, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay cùng dàn âm thanh nổi 6 loa.....

Để biết thêm thông tin, hãy xem Apple Carplay là gì?, Android Auto là gì?

Hiệu suất lái của Corolla Cross tương tự như Corolla Altis. Động cơ hoạt động trơn tru, nhưng chọn biến thể Hybrid, chuyến đi sẽ êm ái hơn.

Vì là một chiếc crossover với khung gầm unibody nên Corolla Cross có khoảng sáng gầm xe khá tốt, giúp xe vượt qua các ổ gà và ổ gà dễ dàng hơn.

Cách âm trên Corolla phải nói là là tuyệt nhờ  sự yên tĩnh của động cơ. Tiếng ồn của gió và tiếng ồn trên đường là không thể nhận thấy, cũng như động cơ khi lái xe trong thành phố với chế độ EV.

Hệ thống an toàn trên Corolla Cross là một điểm mạnh của mẫu xe này so với các đối thủ.

Theo đó, mẫu SUV này được trang bị khá đầy đủ các công nghệ an toàn hiện đại tương đương với tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP như ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 7 túi khí (2 trước, 2 rèm, 2 hông, 1 đầu gối ghế tài).

Ngoài ra, trên hai bản cao cấp hơn (1.8V và 1.8HV) còn được trang bị thêm gói an toàn Toyota Safety Sense cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, điều khiển hành trình và điều chỉnh đèn pha tự động. Đây cũng là lần đầu hãng trang bị nhiều tính năng an toàn trên một mẫu xe phổ thông tại Việt Nam.

>> Xem chi tiết bài kiểm tra độ an toàn Corolla Cross tại ASEAN NCAP

Khi xe di chuyển trong giờ cao điểm tại Hà Nội, phiên bản 1.8V có mức tiêu hao 10,2 lít/100 km, con số này ở bản 1.8HV là 5,6, tiết kiệm hơn 45,5%.

Trên đường cao tốc, bản 1.8HV tiết kiệm hơn 18,4%. Trung bình, ở điều kiện đường hỗn hợp, bản 1.8V tiêu hao 11,2 lít/100 km. Bản 1.8HV tiêu thụ 4,7 lít/100 km, tiết kiệm hơn 57,4% so với 1.8V.

Kết quả trên dựa theo thử nghiệm của trường Đại học Bách khoa Hà Nội.