Ông trùm Trung Quốc BYD ra mắt hệ truyền động hybrid mới cho phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km

Cả hai mẫu xe đều sử dụng hệ thống PHEV thế hệ thứ năm và mặc dù có sự khác biệt về vị trí trong dòng sản phẩm, giá bán của cả hai đều nằm trong cùng một khoảng giá từ 135.800 nhân dân tệ đến 175.800 nhân dân tệ (tương đương 474 ~ 613 triệu đồng).

Hệ thống DM 5.0 của cả hai xe đều xoay quanh động cơ 1.5 lít với công suất tối đa 74 kW và mô-men xoắn 126 Nm. Động cơ này được kết hợp với một động cơ điện có công suất 160 kW và mô-men xoắn 260 Nm.

Đây là cùng một động cơ BYD472QC với hiệu suất nhiệt 46,06% đã được ra mắt lần đầu tiên với hệ thống này trong các mẫu xe Qin L và Seal 06 DM-i. Đối với Song L và Song Plus DM-i, có ba tùy chọn pin là 12.9 kWh, 18.3 kWh và 26.6 kWh, tương ứng với phạm vi di chuyển thuần điện là 75 km, 112 km và 160 km theo chu trình CLTC.

BYD thường sử dụng các tính toán NEDC để hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu và đối với ba hệ thống truyền động này, mức tiêu thụ nhiên liệu lần lượt là 3.88, 3.90 và 3.93 l/100 km - cần lưu ý rằng theo số liệu WLTC mà MIIT thường trích dẫn, các con số tiêu thụ thực tế là 4.93, 4.95 và 4.98 l/100 km. Phạm vi di chuyển tổng hợp lên đến 1500 km.

Song L DM-i

Trong số hai mẫu xe, Song L được xem là mẫu xe thú vị hơn vì đây là một mẫu xe hoàn toàn mới. Được định vị là một chiếc SUV cỡ nhỏ, xe sẽ được bán trong dòng sản phẩm Dynasty và lấp đầy khoảng trống giữa Song Pro DM-i và Tang DM-i.

Về kiểu dáng, Song L theo phong cách của Song L EV đã được giới thiệu trước đó. Tuy nhiên, có một lưới tản nhiệt lớn để tản nhiệt từ động cơ. Các hốc bánh xe khá đặc biệt, có hình dạng chữ nhật tròn, và xe sử dụng bánh xe 19 inch với lốp Kumho.

Xe có tay nắm cửa ẩn và có hai đường gân kép phía trên bánh sau, với đường gân thứ hai là một phần của đường viền cửa sổ. Các cột đều được trang trí bằng crôm và phía sau có tấm chắn trượt bạc.

Thiết kế đèn hậu xuyên suốt có các họa tiết kiểu nút thắt Trung Quốc trên các cụm đèn. Phía trên cửa sổ sau là cánh gió hai phần. Xe có bốn màu: Ice Blue, Emerald Blue, Citrine Grey và Jade White.

Kích thước của Song L lần lượt là 4780, 1898 và 1670 mm và chiều dài cơ sở là 2782 mm. Trọng lượng không tải của phiên bản 112 km là 2305 kg trong khi phiên bản 160 km có trọng lượng là 2375 kg.

Bố trí nội thất tương tự như của Qin L DM-i. Ghế và trang trí nội thất có màu gốm Jinsha. Trang bị theo từng phiên bản khác nhau nhưng trên phiên bản cao cấp có màn hình giải trí trung tâm 15.6 inch, bảng đồng hồ LCD và màn hình hiển thị trên kính lái.

Màn hình có hệ điều hành DiLink 100 tích hợp và chip xử lý 6nm. Ngoài ra, còn có sạc điện thoại không dây 50W, vô lăng có sưởi và hệ thống âm thanh 10 loa infinity, cùng với hệ thống hỗ trợ lái DiPilot. BYD Song L DM-i là mẫu xe 5 chỗ. Khoang hành lý có dung tích 459 lít và khi gập ghế xuống, dung tích đạt 1,550 lít.

Song Plus DM-i

Cùng thời điểm ra mắt Song L DM-i, BYD cũng ra mắt Song Plus DM-i. Tuy nhiên, đây chỉ là bản nâng cấp của mẫu xe BYD hiện có, trang bị công nghệ hệ thống truyền động DM 5.0 mới nhất.

Ngoại hình của phiên bản mới không khác nhiều so với phiên bản cũ ngoại trừ một số điều chỉnh nhỏ ở đèn pha. Có lẽ sự khác biệt dễ nhận thấy nhất ở ngoại thất của phiên bản mới là logo BYD ở phía sau, phát sáng – thay vì logo Build Your Dreams như xe cũ.

Kích thước không thay đổi, lần lượt là 4.775, 1.890 và 1.670 mm, với chiều dài cơ sở 2.765 mm. Bên trong, Song Plus DM-i có cấu hình tương tự như Song L nhưng cách thực hiện khác biệt.

Không chỉ có bố cục tổng thể truyền thống hơn về hình thức, mà còn nhẹ hơn nhờ màu trắng và xám. Các trang bị cũng tương tự, với các tính năng như màn hình hiển thị trên kính lái rộng, đế sạc điện thoại không dây 50W và hệ điều hành DiLink 100. Các phiên bản cao cấp còn có hệ thống âm thanh vòm 10 loa infinity và hỗ trợ lái DiPilot.

Như vậy, với sự ra mắt của Song L DM-i và Song Plus DM-i mới, BYD tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực xe điện và hybrid, cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn với công nghệ tiên tiến và thiết kế hiện đại.