Ô tô Trung Quốc giá rẻ ồ ạt đổ bộ vào thị trường Việt: Miếng bánh béo bở nhưng không dễ ăn

Ô tô Trung Quốc đang ồ ạt trở lại thị trường Việt Nam với sự đa dạng về mẫu mã, thương hiệu, giá bán và thế mạnh về chuyển đổi xanh.

Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội, các hãng xe Trung Quốc cũng gặp không ít thách thức trong việc tiếp cận khách hàng Việt Nam, vốn vẫn còn nhiều e ngại về chất lượng và độ bền của các mẫu xe Trung Quốc.

Làn sóng ô tô Trung Quốc mới

Sau nhiều lần thất bại, ô tô Trung Quốc đang trở lại mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam. Trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc với nhiều mẫu mã từ các phân khúc khác nhau, bao gồm cả xe động cơ đốt trong, xe hybrid và xe điện thuần túy đã tràn vào Việt Nam.

Những cái tên như MG, Wuling, Haval (thuộc hãng mẹ Great Wall Motor), Lynk & Co, GAC và Chery với các thương hiệu con Omoda và Jaecoo đều đã quay trở lại và tạo dấu ấn mới.

Cơ hội cho ô tô "Made in China"

Làn sóng ô tô Trung Quốc lần này cho thấy quy mô đầu tư rõ rệt hơn khi hầu hết các hãng đã hợp tác với nhà phân phối ô tô trong nước để dễ dàng tiếp cận thị trường. Công nghệ và phong cách thiết kế liên tục thay đổi theo thị hiếu người tiêu dùng cũng là một lợi thế lớn.

Ô tô Trung Quốc hiện nay phủ đều ở tất cả các phân khúc. Từ ô tô điện giá rẻ như Wuling Hongguang Mini, sedan cỡ nhỏ như MG5, xe hybrid như Haval H6, xe MPV cỡ nhỏ như Haima 7X và 7X-E, cho đến các dòng xe sang giàu công nghệ như Lynk & Co 01 và Lynk & Co 09.

Sự đa dạng này giúp khách hàng có nhiều lựa chọn hơn khi mua ô tô xuất xứ Trung Quốc. Đặc biệt, nhiều thương hiệu xe Trung Quốc đang tập trung vào phân khúc ô tô gầm cao cỡ nhỏ, vốn được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng.

Chính sách ưu đãi của Chính phủ Việt Nam khi áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 0% với ô tô điện cũng là một lợi thế lớn cho ô tô Trung Quốc. Những hãng xe lớn của Trung Quốc như BYD, Chery đang sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến như công nghệ chế tạo pin, sạc nhanh và trí tuệ nhân tạo, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển xe điện.

Thách thức đối với ô tô Trung Quốc

Mặc dù có nhiều cơ hội, ô tô Trung Quốc cũng đối mặt với không ít thách thức khi trở lại thị trường Việt Nam. Một trong những thách thức lớn nhất là niềm tin của khách hàng. Dù đã có những cải tiến về chất lượng và dịch vụ sau bán hàng, khách hàng Việt Nam vẫn khá e ngại và không muốn trở thành "chuột bạch" cho các mẫu xe Trung Quốc.

Thêm vào đó, hạ tầng giao thông và hệ thống trạm sạc tại Việt Nam còn hạn chế, gây khó khăn cho việc phát triển xe điện Trung Quốc. Đến nay, chưa có hãng ô tô Trung Quốc nào đầu tư phát triển mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam, ngoài những trụ sạc được lắp đặt tại đại lý bán hàng.

Giá rẻ có thể là một yếu tố thu hút khách hàng tại các thị trường như Indonesia hay Thái Lan, nhưng ở Việt Nam, yếu tố này chưa đủ. Ví dụ, mẫu ô tô điện giá rẻ Wuling Hongguang Mini dù có giá bán chưa tới 300 triệu đồng nhưng vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận khách hàng Việt do hạn chế về công nghệ và hạ tầng giao thông.

Kết luận

Ô tô Trung Quốc đang trở lại thị trường Việt Nam với nhiều cải tiến và chiến lược rõ ràng hơn. Tuy nhiên, để thực sự chinh phục được khách hàng Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc cần phải vượt qua nhiều thách thức, đặc biệt là xây dựng niềm tin về chất lượng và độ bền sản phẩm.

Sự đa dạng mẫu mã, giá cả cạnh tranh và công nghệ tiên tiến có thể giúp họ tạo nên sự khác biệt, nhưng điều quan trọng nhất vẫn là làm thế nào để khách hàng Việt Nam cảm thấy an tâm và tin tưởng vào sản phẩm.