Bán "đắt như tôm tươi", xe điện Xiaomi SU7 thành công ngoài mong đợi từ hãng

Theo thông tin từ Carscoops, CEO của Xiaomi, ông Lei Jun, đã xác nhận rằng nhu cầu đối với mẫu xe điện Xiaomi SU7 vượt trội so với dự kiến ban đầu của công ty. Ông Lei Jun tiết lộ trong một buổi livestream rằng lượng đơn đặt hàng cho Xiaomi SU7 đã cao hơn từ 3 đến 5 lần so với dự kiến.

Carscoops nhận định rằng sự "cháy hàng" của Xiaomi SU7 có thể do mức giá cạnh tranh. Giá khởi điểm của xe là 29.900 USD, thấp hơn 4.000 USD so với Tesla Model 3 được sản xuất tại Gigafactory Thượng Hải. Xiaomi từng thông báo rằng họ đã nhận được 50.000 đơn đặt cọc chỉ trong 27 phút khi mở bán.

Vào cuối tháng 3, những chiếc Xiaomi SU7 đầu tiên đã được giao cho khách hàng dưới phiên bản Founder Edition. Carscoops cho biết, các mẫu SU7 phiên bản Standard mới bắt đầu được giao cho khách hàng tại Bắc Kinh và Thâm Quyến gần đây.

Ông Lei Jun cũng thông báo rằng phần mềm của Xiaomi SU7 sẽ được cập nhật online hàng tháng. Theo Reuters, Xiaomi sẽ bắt đầu giao những chiếc SU7 Max từ cuối tháng này và phiên bản SU7 Pro sẽ được giao từ tháng 5.

Dù số lượng đơn hàng lớn, Xiaomi dự báo sẽ lỗ ròng trên mỗi chiếc SU7 bán ra. Citi ước tính, với kế hoạch sản xuất 60.000 chiếc SU7 trong năm, Xiaomi có thể lỗ tới 4,1 tỷ NDT, tương đương khoảng 566 triệu USD, hay mỗi chiếc xe lỗ khoảng 9.400 USD.

CEO của Xiaomi không ngay lập tức phản hồi câu hỏi về khả năng ra mắt một mẫu SUV điện trong tương lai, nhưng theo Carscoops, có báo cáo cho thấy Xiaomi đang phát triển một chiếc SUV sử dụng nền tảng mới để mở rộng phạm vi sản phẩm.

Thông tin về xe điện Xiaomi SU7

Xiao SU7 là một mẫu sedan điện cỡ trung với thông số chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.997 x 1.963 x 1.440/1.455 (mm), chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. Có thể thấy, kích thước này nhỉnh hơn so với Tesla Model 3 của Elon Musk.

Thương hiệu Xiaomi tự hào khẳng định SU7 có hệ số cản gió chỉ 0,195 Cd, một trong những mức thấp nhất trên thế giới đối với xe sản xuất hàng loạt.

Được sản xuất bởi Xiaomi - thương hiệu smartphone hàng đầu thế giới, SU7 sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như cảm biến LiDAR, 11 camera HD, 3 radar sóng milimet, 12 radar siêu âm, hỗ trợ lái xe bán tự động và đỗ xe tự động. Theo kế hoạch, Xiaomi sẽ thử nghiệm khả năng tự lái trong đô thị cho SU7 vào năm 2024.

Xiaomi SU7 sẽ được cung cấp với hai phiên bản: dẫn động cầu sau (RWD) và dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).

Trong đó, bản RWD sử dụng một mô-tơ điện đặt ở cầu sau cho công suất tối đa 295 mã lực. Còn bản AWD sẽ bổ sung thêm một mô-tơ điện mạnh 369 mã lực ở cầu trước, đem lại tổng công suất lên tới 664 mã lực.

Mẫu xe được trang bị một trong hai loại pin: pin LFP 73,6 kWh của BYD hoặc pin ternary (NMC) 101 kWh của CATL.

Phiên bản sử dụng pin BYD cho phạm vi hoạt động 628 km và 668 km tùy phiên bản, trong khi bản dùng pin CATL có thông số tương ứng là 800 km và750 km. Pin BYD có thể dùng sạc nhanh 400V còn pin CATL hỗ trợ sạc nhanh 800V.

Xiaomi SU7 nhắm đến phân khúc khách hàng trung và cao cấp với giá bán dự kiến dao động từ 35.176 - 52.061 USD (khoảng 867 triệu - 1,283 tỷ đồng), theo các nguồn tin địa phương.