Hàng nghìn xe điện Porsche Taycan ‘lĩnh án’ triệu hồi do pin bị lỗi

Theo người phát ngôn của Porsche, một số pin xe điện Taycan bị lỗi có thể gây ra chập mạch và nguy cơ cháy. Ban đầu, hãng xác định 858 chiếc Taycan gặp nguy cơ này và đã tiến hành triệu hồi đầu năm nay. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra kỹ hơn, họ phát hiện nhiều xe khác cũng bị ảnh hưởng.

Porsche đã xác định rằng 2.936 xe thể thao 4 cửa Taycan có dấu hiệu bất thường, đòi hỏi thay thế các mô-đun trong hệ thống pin 600 kg dưới gầm xe. Ngoài ra, 4.522 chiếc Taycan chưa kiểm tra cần phải đến cửa hàng sửa chữa để xác định lỗi.

Không chỉ Porsche, các hãng ô tô khác như Renault, Ford, và General Motors cũng đã triệu hồi xe điện vì lỗi tương tự.

Pin của Taycan do hãng điện tử LG sản xuất, quá trình lắp ráp diễn ra tại Đức trước khi được lắp đặt trong xe tại nhà máy Zuffenhausen của Porsche.

Ra mắt năm 2019, Porsche đã bán hơn 40.000 chiếc Taycan trong năm 2023, tăng 16,7% so với năm trước.

Là mẫu xe điện đầu tiên của Porsche, Taycan đóng vai trò quan trọng đối với thương hiệu. Theo kế hoạch, vào năm 2030, 80% doanh số của hãng sẽ là xe điện khi chuyển đổi từ SUV Macan nhỏ trong năm nay sang mẫu thể thao 718 vào năm 2025.

Tháng 12/2023, Porsche thông báo một số xe Taycan tại Việt Nam cần được triệu hồi để kiểm tra tình trạng pin, tránh nguy cơ suy giảm hiệu suất và quá nhiệt.

Đợt triệu hồi này là kết quả của kiểm tra chất lượng định kỳ của Porsche AG (Đức), khi phát hiện keo liên kết giữa khung pin và nắp pin không kín như cần thiết, có thể bị chất lỏng xâm nhập.

Theo mô tả, số xe Taycan cần triệu hồi gồm các mẫu Taycan, Taycan 4S, Taycan GTS và Taycan 4 Cross Turismo, được sản xuất từ ngày 22-9-2022 đến ngày 28-8-2023.

Thời gian khắc phục đối với mỗi xe vào khoảng 4 giờ. Chương trình triệu hồi kéo dài từ nay đến hết ngày 21-12-2025.

Taycan là mẫu xe điện đầu tiên của Porsche, được giới thiệu tại Việt Nam tháng 10/2020. Tính đến tháng 12/2023, có ba phiên bản đang bán gồm: Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S. Phiên bản Turbo S có giá 9,55 tỷ đồng.