Toyota đứng trước cáo buộc gian lận trong kế hoạch bảo trì xe

Người khách hàng này đang tìm cách nâng vụ kiện cá nhân của mình lên thành kiện cáo tập thể, mong muốn thu hồi chi phí cho những người bị ảnh hưởng khác.

Tâm điểm của vụ án là Teresa Solis, người đã mua một chiếc Toyota RAV4 2019 đã qua sử dụng vào năm 2020.

Cô đã đầu tư vào chương trình ToyotaCare Plus, một kế hoạch bảo dưỡng được cho là bao gồm trả trước cho 10 lần dịch vụ.

Tuy nhiên, sau bốn năm sử dụng, Solis tuyên bố rằng cô đã bị tính phí cho các dịch vụ được cho là đã bao gồm trong gói, với giá trị dịch vụ thực tế nhận được chỉ từ 800 đến 900 đô la, ít hơn nhiều so với số tiền cô đã trả.

Vụ kiện được đệ trình tại Quận Nam California, cáo buộc Toyota và các bên liên quan khác về sự giàu có bất công, lừa đảo, đại diện cẩu thả, vi phạm Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss và nhiều hơn nữa.

Đáng chú ý, theo luật sư của Solis, nguyên nhân một phần là do đại lý đã bỏ qua bốn lần dịch vụ, làm giảm giá trị thực sự của kế hoạch dịch vụ so với số tiền đã trả.

Sự không tương xứng giữa giá trị dịch vụ thực tế và số tiền đã trả cho kế hoạch dịch vụ trả trước đặt ra một "vấn đề tương đối lớn", theo Stephen McDaniel - CEO của công ty tuân thủ F&I Sentinel.

Vụ kiện này không chỉ đặt câu hỏi về tính minh bạch và trách nhiệm của Toyota đối với khách hàng của mình mà còn làm nổi bật về sự cần thiết của việc kiểm soát và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong thị trường ô tô.

Vụ kiện của Teresa Solis không chỉ là một trường hợp cá biệt mà còn phản ánh một vấn đề lớn hơn trong ngành công nghiệp ô tô liên quan đến sự minh bạch và trách nhiệm đối với khách hàng.

Đối mặt với cáo buộc lừa đảo trong kế hoạch bảo dưỡng trả trước, Toyota phải xem xét lại chính sách và quy trình của mình, đồng thời củng cố lòng tin với người tiêu dùng.

Đây sẽ là một bài học quan trọng về tầm quan trọng của việc duy trì sự trong sáng và đáng tin cậy trong mọi giao dịch.