Loạt ảnh thực tế Honda CR-V chạy hydro trước thềm ra mắt

Điểm nhấn của CR-V FCEV chính là thiết kế đèn chạy ban ngày hình chữ 'C' cùng các đặc điểm nổi bật, khác biệt so với phiên bản CR-V truyền thống, hứa hẹn sẽ được công bố chính thức trong nửa sau của năm nay.

Hệ thống truyền động mới của CR-V FCEV phát triển từ sự hợp tác giữa Honda và GM, bao gồm một gói pin và hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro, cho phép xe có thể sạc tại các trạm sạc xe điện, mang lại quãng đường di chuyển dài hơn.

CR-V FCEV không chỉ là đối thủ cạnh tranh với Hyundai Nexo hay Toyota Mirai mà còn nổi bật với khả năng sạc pin, một tính năng đặc biệt so với các mẫu xe cạnh tranh, giúp xe có thể hoạt động như một xe điện thông thường ngay cả khi cơ sở hạ tầng sạc hydro còn hạn chế.

Thêm vào đó, tính năng cung cấp điện năng từ xe ra ngoài (V2L) cũng là một điểm cộng lớn, cho phép sạc các thiết bị điện tử một cách tiện lợi.

Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết về dung lượng pin và bình chứa hydro, quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy và hiệu suất của hệ thống truyền động vẫn chưa được tiết lộ.

Tuy nhiên Honda đã khẳng định rằng giá của CR-V FCEV đã giảm xuống 1/3 so với mẫu xe chạy bằng hydro Clarity trước đây và độ bền của xe đã được cải thiện gấp đôi. Đáng chú ý, mẫu xe này sẽ được sản xuất tại Mỹ.

Về ngoại hình, CR-V FCEV mang đến một vẻ ngoài khác biệt so với phiên bản thông thường với đèn pha thiết kế mảnh mai và đèn chạy ban ngày hình chữ 'C', cùng với lưới tản nhiệt và bumper được thiết kế mới. Đèn hậu dạng trong suốt cũng góp phần tạo nên diện mạo hiện đại, tinh tế cho xe.

Với những thông tin và hình ảnh thực tế về mẫu Honda CR-V chạy bằng hydro mới được tiết lộ, người hâm mộ và giới mộ điệu ô tô trên toàn thế giới đang ngày càng trở nên háo hức chờ đợi sự ra mắt chính thức của mẫu xe này.

Honda CR-V FCEV không chỉ hứa hẹn mang lại một phương tiện di chuyển sạch, hiệu quả với công nghệ pin nhiên liệu hydro tiên tiến mà còn thể hiện sự cam kết của Honda trong việc phát triển các giải pháp di chuyển bền vững cho tương lai.