CEO VinFast tiết lộ thêm lợi thế của ô tô điện Việt Nam trên đất Mỹ

Mới đây, trong chương trình "First Move with Julia Chatterley" trên sóng CNN, CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy đã chia sẻ trước câu hỏi từ MC về khó khăn của hệ thống sạc xe VinFast tại Mỹ.

"Hệ thống trạm sạc của Mỹ tới nay đã và đang phát triển rộng rãi. VinFast có thể kết nối với hơn 73.000 cổng sạc tại Mỹ. Với sự phát triển của hệ thống trạm sạc và hệ thống đối tác hiện có, chúng tôi tự tin đây không phải vấn đề lớn." - Bà Thủy trả lời.

Theo thống kê từ Bộ Năng lượng Mỹ, số trạm sạc tại quốc gia này tính đến ngày 22/8 là 64.249 trạm. Số lượng cổng sạc chính xác không được công bố nhưng theo cách phân bổ hiện tại thì số cổng sạc ước tính lên tới hơn 166.000.

Nếu con số cổng sạc VinFast có thể tiếp cận là hơn 73.000 cổng, chứng tỏ xe điện của hãng đã tiếp cận gần 1 nửa sổ cổng sạc hiện có trên đất Mỹ.

Các kế hoạch tiếp cận hệ thống trạm sạc cụ thể của VinFast tại Mỹ hiện vẫn chưa được tiết lộ, ngoại trừ màn hợp tác với Electrify America.

Vào tháng 4/2022, VinFast công bố hợp tác với Electrify America cung cấp dịch vụ sạc cho các mẫu xe điện của VinFast.

Electrify America hiện đang có 822 trạm sạc tại Mỹ (sắp mở thêm 108 trạm mới) với hơn 35.000 cổng sạc nhanh. Tuy nhiên đây vẫn là con số khá nhỏ so với số lượng mà CEO VinFast đã chia sẻ trước đó.

Một số nguồn tin cho rằng, khả năng cao VinFast gia nhập liên minh NACS. Đây là liên minh do Tesla phát triển, hiện đang có sự tham gia của Ford và GM.

Từ năm 2024, người dùng xe điện của Ford và GM được sử dụng toàn bộ hệ thống trạm sạc siêu nhanh của Tesla tại Mỹ. Theo Elon Musk, Toyota cũng sẽ sớm gia nhập liên minh này.

Theo US News, Tesla hiện đang là công ty có hệ thống trạm sạc lớn thứ 2 tại Mỹ với gần 6.000 trạm và 28.000 cổng sạc. Trong số này có 1.600 trạm sạc siêu nhanh với 17.000 cổng.

Để sử dụng hệ thống trạm sạc của Tesla, các nhà sản xuất phải chuyển đổi đầu sạc CCS sang chuẩn sạc NACS. Theo các chuyên gia, việc chuyển đổi không gây quá nhiều khó khăn.

Bên cạnh đó VinFast có thể bắt tay thêm nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ trạm sạc lớn tại Mỹ như ChargePoint (27.000 trạm sạc, gần 50.000 cổng sạc), EVgo, Greenlots hay Francis Energy....

Theo Cục Quản lý Đường cao tốc Mỹ, tổng thống Biden đã cam kết phát triển mạng lưới trạm sạc lên 500.000 cổng sạc vào năm 2030. Ít nhất 15 tỷ USD sẽ được đầu tư để phát triển mạng lưới trạm sạc này trong thời gian tới.

Ngoài mô hình trạm sạc, VinFast cần giải bài toán "doanh số" tại thị trường này. Bà Thủy tiết lộ hãng đã nhận được 10.000 đơn đặt hàng và 2/3 trong số đó là mẫu xe VF9.

Về năng lực sản xuất, bà Thủy khẳng định nhà máy tại Việt Nam có thể đạt công suất 300.000 xe/ năm và mở rộng lên 950.000 xe/ năm. Trong khi đó nhà máy tại Mỹ có thể xuất xưởng 150.000 xe/ năm, bắt đầu từ năm 2025.

Mới đây hãng xe VinFast áp dụng mô hình bán lẻ, sử dụng hệ thống bán lẻ riêng của thương hiệu kết hợp với hệ thống của các nhà phân phối, thay vì chỉ bán tại các showroom riêng.

Ngoài ra chế độ bảo hành cũng được nhà sản xuất Việt Nam tập trung để mang đến trải nghiệm cho khách hàng. Cụ thể VinFast VF8 có bảo hành cơ bản 10 năm hoặc 125.000 dặm (~200.000 km). Cùng với đó là chế độ bảo hành pin kéo dài 10 năm, bất kể số dặm.