Cận cảnh Yangwang U8 - SUV có thể 'bơi như thuyền' cùng sức mạnh hơn 1.000 mã lực

Yangwang U8 - mẫu xe điện được biết tới với khả năng "bơi như thuyền" chính thức lộ diện. Mẫu xe được phát triển để trở thành SUV hạng sang của thương hiệu với những tính năng không thể tìm thấy trên đối thủ.

U8 nổi bật khi sở hữu hệ thống treo, hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus sử dụng thủy lực và sóng điện từ để kiểm soát độ ổn định của xe, từ đó có thể điều khiển chuyển động của xe theo mọi hướng.

Ngoài ra, Yangwang U8 còn có công nghệ quay đầu xe 360 ​​độ, giúp điều khiển và tính toán số vòng quay của 4 động cơ độc lập để thực hiện quay đầu xe mà không cần tiến lùi như ô tô thông thường.

SUV hàng đầu nhà BYD được trang bị công nghệ e4 trên nền tảng mô tơ điện 4 bánh độc lập cung cấp công suất tối đa 1.180 mã lực và momen xoắn cực đại 1.280 Nm.

Mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 3.6 giây và hỗ trợ lái xe địa hình bằng cách có thể di chuyển chậm ở mực nước sâu 1 mét trong tối đa 30 phút.

Bộ pin bên trong U8 là dòng Blade Battery có dung lượng 49,05 kWh có thể chạy quãng đường tối đa 630 km khi được sạc đầy (theo tiêu chuẩn CLTC), thời gian sạc nhanh DC từ 30-80% chỉ trong 18 phút.

U8 có hai phiên bản: Premium Edition và Off-road Master Edition. Trong đó bản Off-road Master có thêm những đặc điểm cho khả năng chạy đường địa hình, bao gồm cản trước hầm hố hơn và kéo dài hơn, một ống thở và một giá nóc cùng các bậc thang bên hông xe để trèo lên nóc.

Mẫu xe có kích thước khá đồ sộ với chiều dài 5.319 mm, chiều rộng 2.050 mm và chiều cao 1.930 mm. Trục cơ sở dài 3.050 mm. So với Mercedes G-Class, U8 dài hơn 502 mm, hẹp hơn 137 mm, thấp hơn 39 mm và trục cơ sở dài hơn 160 mm.

Điểm gây chú ý của Yangwang U8 chính là việc trang bị 3 lidar, 13 camera, 12 radar siêu âm và 5 radar sóng milimet. Công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS cấp độ 2.

Nội thất bọc da Nappa và gây ấn tượng với 6 màn hình: đồng hồ kỹ thuật số 23,6 inch, màn hình điều khiển trung tâm 12,8 inch, màn hình thông tin giải trí 23,6 inch phía trước ghế lái phụ, và hai màn hình khác cho hàng ghế sau, cùng một màn hình điều khiển LCD ở bệ tì tay. Còn có hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái 50 inch và hệ thống 22 loa Dynaudio.

Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe có giá bán 150.000 USD và là mẫu xe điện đắt nhất Trung Quốc tính đến thời điểm hiện tại.