'Phốt' liên tiếp nhưng Toyota Vios và Raize vẫn lập kỷ lục doanh số

Nếu không tính thương hiệu Lexus, Toyota đã bán được 198.188 chiếc. Doanh số cụ thể của từng mẫu xe được thể hiện trong bảng sau:

Toyota Vios tiếp tục là dòng xe chủ lực của Toyota, với 37.971 chiếc được bán ra, chiếm 19.16% tổng doanh số.

Bên cạnh Vios, các mẫu xe Hilux, Raize, Innova và Hiace cũng góp phần hoàn thiện Top 5. Nếu Vios được xem như một thương hiệu xe hơi riêng lẻ, nó sẽ vượt qua Ford với 31.320 xe đã bán, trở thành thương hiệu bán chạy thứ ba tại quốc gia này.

Hilux vẫn duy trì vị thế là mẫu xe bán tải bán chạy nhất trong nước, với 25.958 chiếc được bán trong năm qua. Đặt trong bối cảnh, Hilux đã vượt qua toàn bộ dòng xe thương mại của Nissan, bao gồm Navara, Terra, Patrol và Urvan, với tổng doanh số 21.489 chiếc.

Nổi bật hơn, Toyota Raize và Yaris Cross đã trở thành cặp đôi mạnh mẽ trong việc đối phó với sự phát triển của các thương hiệu xe Trung Quốc tại Philippines.

Riêng doanh số 17.504 chiếc của Raize đã đủ để vượt qua tổng doanh số cộng dồn của các thương hiệu Trung Quốc như Geely, Chery, Foton và GAC Motor, với tổng số 12.395 chiếc.

Trong khi đó, Yaris Cross, mới ra mắt vào tháng 8, hiện đang duy trì mức bán trung bình 1.338 chiếc mỗi tháng. Nếu xu hướng này tiếp tục, Yaris Cross có thể đạt doanh số ấn tượng là 16.059 chiếc vào năm 2024.

Ông Alfred Ty, Chủ tịch Toyota Motor Philippines, cũng tiết lộ rằng họ đã tăng tỷ lệ xe điện trong dòng sản phẩm của mình từ 1,2% lên 3,6% trong năm qua. Điều này có nghĩa là trong tổng số 200.031 xe mà Toyota bán ra, khoảng 6.000 chiếc là xe hybrid hoặc xe điện thuần túy.

Vào năm 2024, Toyota cũng xác nhận rằng sẽ ra mắt thế hệ mới của Tamaraw. Mẫu xe này sẽ được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Santa Rosa, Laguna, cùng với Innova và Vios như những dòng xe lắp ráp tại địa phương.

Sau bê bối về gian lận kết quả thử nghiệm an toàn của thương hiệu con Daihatsu, Toyota cũng bị ảnh hưởng ít nhiều. 

Việc tạm dừng sản xuất và bán hàng của Daihatsu cũng đã gây ảnh hưởng đáng kể đến danh tiếng của công ty, cũng như ảnh hưởng đến tập đoàn mẹ Toyota.

Vấn đề này đã dẫn đến việc giảm giá trị cổ phiếu của Toyota, một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới. Cụ thể, cổ phiếu của Toyota đã giảm 4% sau khi bê bối được phát hiện, trong khi chỉ số Nikkei giảm 1,6%.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đối mặt với nhiều thách thức và biến động, việc Toyota Motor Philippines đạt được kỷ lục doanh số là một minh chứng cho sức mạnh và độ tin cậy của thương hiệu này.

Mặc dù có sự cạnh tranh gia tăng và những rắc rối từ vụ bê bối gian lận của Daihatsu - một công ty con của Toyota, sự vững mạnh của Toyota trong thị trường vẫn được khẳng định thông qua doanh số ấn tượng.

Trong tương lai, Toyota không chỉ tập trung vào việc duy trì vị thế hiện tại mà còn hướng tới việc mở rộng và đổi mới sản phẩm, tăng cường phát triển xe điện và hybrid. Sự linh hoạt và cam kết không ngừng nghỉ cải thiện của Toyota không chỉ giúp hãng vượt qua khó khăn, mà còn đặt nền móng vững chắc cho sự phát triển trong tương lai.