Mẫu xe điện Zeekr 007 chứng tỏ khả năng 'hơn con người' trong bài kiểm tra phức tạp này
Chỉ mất 76 giây để sản xuất 1 chiếc xe nhưng Xiaomi SU7 đã gặp sự cố sau khi di chuyển được 39km
Rộ tin đồn 'siêu phẩm' Ferrari 812 GTS được nhập khẩu về Việt Nam
Bất ngờ với chiếc Toyota Camry lăn bánh 10 năm "hét giá" chưa đến 300 triệu đồng

Đối thủ Honda Civic ra mắt thế hệ mới: Ăn xăng 1,6L/ 100km, chạy hơn 1.100 km/ sạc

06:55 | 27/04/2024 - Mai Hương

Theo dõi Auto5 trên

Changan vừa ra mắt mẫu sedan UNI-V iDD thế hệ thứ hai tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh cùng với nhiều tính năng được nâng cấp.

Changan UNI-V iDD định vị trong phân khúc xe hạng C, cạnh tranh với Honda Civic và Toyota Corolla Altis.

Ở thế hệ mới, người tiêu dùng có thể lựa chọn từ tổng cộng ba phiên bản, với mức giá dao động từ 114.900 - 126.900 nhân dân tệ (tương đương khoảng 15.900 - 17.500 USD). Đây là phiên bản plug-in hybrid của dòng xe UNI-V của Changan, được nâng cấp về hệ thống truyền động và một số chi tiết thiết kế nhỏ.

Thuật ngữ iDD là viết tắt của Intelligent Dual Drive. Hệ thống hybrid iDD hỗ trợ nhiều giải pháp hybrid bao gồm hệ thống hybrid nhẹ 48V, HEV, PHEV và EREV.

UNI-V iDD thế hệ thứ hai được xây dựng trên kiến trúc Ark của Changan, với kích thước 4.720 x 1.838 x 1.435 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm. Toàn bộ dòng xe được trang bị tiêu chuẩn với cánh đuôi điện và cửa hậu điện. Kiến trúc Ark cung cấp sáu túi khí và thân xe được làm từ 70% thép cường độ cao.

Bề ngoài của UNI-V iDD thế hệ thứ hai vẫn giữ nguyên vẻ đẹp tương tự như phiên bản động cơ đốt trong, với thiết kế lưới tản nhiệt phía trước không có ranh giới được kết hợp với đèn pha sắc nét.

Hệ thống truyền động là điểm nổi bật nhất của chiếc xe, được trang bị hệ thống plug-in hybrid iDD do Changan phát triển độc lập, gồm một động cơ xăng 1.5L và một động cơ điện phía trước, kết hợp với hộp số E-CVT.

Động cơ xăng có công suất tối đa là 81 kW và mô-men xoắn cực đại là 143 Nm, trong khi động cơ điện có công suất là 158 kW và mô-men xoắn là 330 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa là 185 km/h và thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là 6,9 giây.

Pin sử dụng loại lithium iron phosphate (công suất chưa được tiết lộ chính thức), cung cấp một phạm vi điện tinh khiết CLTC là 136 km trong khi phạm vi tổng cộng CLTC là 1.160 km.

Dưới sạc nhanh DC, cần 30 phút để nạp lại pin từ 30% đến 80%. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường hỗn hợp chỉ 1,6 lít/100km.

Bảng điều khiển tiếp tục áp dụng bố trí hình chữ T với màn hình điều khiển trung tâm nổi 10.3 inch, một bảng công cụ LCD 10.3 inch và một vô lăng hình chữ D kép. Bảng điều khiển trung tâm có một cần số thể thao. Changan cũng tuyên bố rằng xe hỗ trợ chế độ Super Race 2.0.

Đồng thời, các chức năng hỗ trợ lái xe tiên tiến không vắng mặt, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo rời làn và hỗ trợ giữ làn.

Theo ArtTimes - Link gốc