Doanh số bán hàng của ông trùm Trung Quốc - BYD đột ngột giảm tới 40% trong tháng 1/2024

Trong tháng 1, BYD đã bán được 201.493 xe, ghi nhận sự giảm sút tới 40% so với 341.043 xe vào tháng 12. Tuy nhiên, số lượng xe xuất khẩu lại chạm mức cao mới với 36.174 đơn vị.

Từ tháng 4 năm 2022, BYD đã ngừng sản xuất xe động cơ đốt trong (ICE), chuyển hướng tập trung hoàn toàn vào xe năng lượng mới (NEVs). Bao gồm xe điện pin (BEV), xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe điện nhiên liệu hydro (FCEV).

Trong số khoảng 200 nghìn xe BYD bán ra vào tháng 1, có 105.304 xe là BEV và 95.715 xe là PHEV, đạt tỷ lệ 52% BEV so với 48% PHEV.

BYD đã sản xuất tổng cộng 205.588 xe, nhiều hơn 4.095 xe so với số lượng bán ra, phản ánh sự cải thiện trong quản lý hàng tồn kho sau một đợt bán hàng mạnh mẽ vào cuối năm.

So với cùng kỳ năm trước, BYD đã bán được 33,14% xe hơn vào tháng 1. Tuy nhiên, do dịp Tết Nguyên Đán 2023 ở Trung Quốc rơi vào ngày 22 tháng 1, việc so sánh chính xác cần được thực hiện sau tháng 2 để so sánh tổng số xe bán được trong hai tháng đầu năm 2024 với năm trước.

Số lượng xe xuất khẩu trong tháng này tăng vọt 247,56% so với tháng 1 năm ngoái, đạt kỷ lục mới. Trong năm 2023, tổng số xe xuất khẩu của BYD đạt 242.759 xe.

Năm 2023, BYD đã đạt mục tiêu bán hàng hàng năm với hơn 3 triệu xe bán ra. Dù gặp áp lực từ cuộc chiến giá cả, BYD đã đặt mục tiêu bán được 3,6 triệu EV, với các đại lý nỗ lực không ngừng vào tháng 12 để đạt được mục tiêu.

Để tri ân, BYD công bố mỗi đại lý sẽ nhận được hoàn tiền 666 nhân dân tệ cho mỗi xe bán được vào tháng 1, tổng cộng lên tới 2 tỷ nhân dân tệ.

Năm 2024, BYD không chỉ tiếp tục mở rộng thị trường ra nước ngoài với Rwanda là điểm đến mới nhất, mà còn ra mắt thêm nhiều sản phẩm mới.

Công ty sẽ giới thiệu hai mẫu EV mới dưới thương hiệu Fang Cheng Bao và YangWang, cũng như thêm nhiều mẫu EV khác dưới thương hiệu chính, như Sea Lion 07 và Yuan Up để mở rộng danh mục sản phẩm đa dạng của mình.​