Xe Trung Quốc đang dần trở thành một "thế lực" tại thị trường Thái Lan

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thái Lan 2023 vừa kết thúc vào ngày 11/12  vừa qua, tổng cộng 53.248 xe đã được bán ra, tăng 45% so với con số của năm ngoái.

Như dự kiến, Toyota và Honda dẫn đầu về doanh số, chiếm 25% tổng số xe bán ra.

Điều trở thành tâm điểm chú ý, là các thương hiệu Trung Quốc - BYD, Aion, MG, Changan, GWM, và Neta - chiếm 43% tổng số xe bán ra. Sự "xâm chiếm" của xe Trung Quốc vào Thái Lan đang đe dọa các nhà sản xuất ô tô lâu đời của Nhật Bản.

Cụ thể, thương hiệu BYD dẫn đầu các thương hiệu xe Trung Quốc với 6.119 xe bán ra, tiếp theo sau là Dolphin (3.041 xe), Atto 3 (1.788 xe), và Seal (1.290 xe). Còn nếu tính cả thương hiệu của các quốc gia khác, BYD đứng thứ 3 và chỉ kém Honda, đứng thứ hai với vỏn vẹn 30 xe. Toyota vẫn đứng đầu với 7.245 xe được bán.

Các thương hiệu Nhật Bản khác như Nissan ghi nhận 2.459 xe, Mazda 2.159 xe. Thấp hơn cả các thương hiệu khác của Trung Quốc như GAC-Aion với 4.568 xe, MG 3.568 xe, Changan 3.549 xe và GWM 3.524 xe.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Thái Lan đang đón nhận "những làn sóng" mới từ các thương hiệu mới nổi của Trung Quốc, dòng sản phẩm hiện tại của Toyota và Honda có vẻ khá nhàm chán, theo đánh giá chung của người tiêu dùng lẫn các chuyên gia của nước này.

Tất nhiên, cần phải lưu ý rằng rằng doanh số tại một triển lãm ô tô không thể hiện toàn bộ bức tranh, vì nó chỉ thể hiện thị yếu mua xe tại khu vực thủ đô Bangkok.

Xét trên toàn thị trường, Toyota và Honda vẫn kiểm soát hơn 40% tổng doanh số xe mới - thị trường xe hơi lớn thứ hai ở Đông Nam Á sau Indonesia. Tính từ đầu năm 2023 đến nay, Toyota đã bán được 241.844 xe, Isuzu 141.671 xe, Honda 84.516 xe, trong khi BYD chỉ bán được 26.377 xe, theo dữ liệu được tổng hợp bởi trang tin Headlightmag của Thái Lan.

Xe bán tải như Isuzu D-Max và Toyota Hilux và xe sedan hạng B như Honda City và Toyota Yaris Ativ (tên gọi của Vios tại Thái Lan) vẫn đang là những mẫu xe "thống trị" thị trường xe mới của Thái Lan. 

Tuy nhiên, điều này không thay đổi thực tế là xe Trung Quốc đang dần phổ biến hơn tại các thị trường trong khu vực Đông Nam Á. Toyota và Honda cần một chiến lược sản phẩm mạnh mẽ hơn cho thị trường này.

Trong khu vực Đông Nam Á, thị trường ô tô trong nước của Thái Lan vẫn đứng sau Indonesia, 849.388 xe so với 1.048.040 xe (doanh số năm 2022).