Porsche 911 sắp có phiên bản hybrid tiết kiệm xăng cùng hàng loạt nâng cấp mới

Trên mẫu Porsche 911 mới, hệ truyền động hybrid được trang bị trên phiên bản 911 Carrera GTS. Xe kết hợp động cơ phẳng 6 xi-lanh đặt sau đặc trưng của dòng 911 và một bộ tăng áp điện, mang lại tổng công suất 532 mã lực và mô-men xoắn 609 Nm.

Điểm khác biệt chính so với các phiên bản khác là Carrera GTS sử dụng động cơ 3.6L công suất 478 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm, cao hơn 5 mã lực so với phiên bản trước đó. Hệ thống hybrid cho phép Porsche sử dụng một bộ tăng áp điện đơn thay vì kiểu tăng áp kép, giúp tăng khả năng phản hồi và giảm độ trễ tăng áp, đồng thời sạc ngược cho bộ pin 400V.

Bộ tăng áp điện có mô-tơ 1 kW (14,7 mã lực) đặt giữa tuabin và máy nén, cho phép nhanh chóng đẩy tốc độ quay của bộ tăng áp lên rất cao. Ngoài ra, còn có một mô-tơ kéo 32,6 mã lực kẹp giữa động cơ xăng và hộp số ly hợp kép 8 cấp, hoạt động nhờ pin 1,9 kWh nằm dưới mui xe phía trước, thay thế cho ắc quy 12V thường thấy trên các mẫu 911 khác. Hệ thống này giúp tăng hiệu suất trên toàn dải vòng tua trong khi duy trì tỷ lệ không khí - nhiên liệu lý tưởng là 14,7:1.

So với phiên bản trước, Porsche 911 Carrera GTS mới nặng hơn 46,7 kg nhưng vẫn duy trì khả năng tăng tốc ấn tượng nhờ động cơ mạnh hơn. Xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 2,9 giây.

Carrera GTS 2025 còn được trang bị các cánh gió khí động học chủ động mới ở phía trước để cải thiện khả năng làm mát mà không làm tăng lực cản. Phía đầu và đuôi xe được thiết kế lại nhẹ nhàng, cùng với các tùy chọn la-zăng và cỡ lốp mới. Nội thất xe cũng được nâng cấp với bảng đồng hồ chuyển sang dạng kỹ thuật số toàn bộ.

Porsche 911 Carrera GTS 2025 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ từ cuối năm nay với giá bán gần 167.000 USD, tăng khoảng 14.000 USD so với phiên bản trước.