Đối thủ Toyota Vios giảm giá "sập sàn", cao nhất lên tới 300 triệu đồng

Trong khi cả dàn xe của Volkswagen tại Việt Nam bao gồm Tiguan, Teramont, Touareg hay T-Cross hiện đang được hãng xe Đức áp dụng chương trình hỗ trợ 100% phí trước bạ dành cho khách hàng thì mẫu sedan Virtus lại có “lối đi riêng”, được điểu chỉnh mức giá bán lẻ đề xuất.

Theo đó, Volkswagen Virtus được giảm tối đa 300 triệu đồng tùy từng phiên bản của mẫu xe sedan này. Bản Elegance giảm 300 triệu còn 699 triệu đồng trong khi bản Luxury cũng giảm 270 triệu xuống còn 699 triệu đồng.

Với mức giảm 270 – 300 triệu, có thể thấy đợt điều chỉnh giá xe giảm lần này còn “sâu” hơn cả những lần hãng và đại lý tung ra các chương trình khuyến mãi và ưu đãi trước đó.

Theo chia sẻ từ phía đại lý tại Hà Nội, giá bán này áp dụng cho những mẫu xe được sản xuất vào năm 2022 (mã VIN 2022). Ngoài ra, người này còn tiết lộ khách hàng vẫn có thể thương lượng một mức giá khác đối với phía bán hàng.

Từng là mẫu sedan hạng B có giá đắt nhất tại Việt Nam, ngang ngửa, thậm chí cao hơn cả giá một số xe hạng D như Mazda6 hay KIA K5, Volkswagen Virtus giờ đây đã được giảm giá mạnh tới 300 triệu đồng.

Mặc dù vậy, giá Virtus vẫn đắt đỏ hơn hẳn nhóm đối thủ Nhật và Hàn Quốc như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent (cao nhất chỉ 609 triệu đồng với City bản RS).

Ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 3/2023 nhưng phải tới 4 tháng sau mới có vị khách hàng đầu tiên tới nhận xe, dễ hiểu bởi giá bán quá cao của Virtus so với các đối thủ cùng phân khúc.

Có thể thấy, nếu để ý đến mức khấu hao, chiếc Volkswagen Virtus của vị khách hàng này đã bốc hơn tới 300 triệu đồng chỉ sau 3 tháng lăn bánh.

Volkswagen Virtus tại Việt Nam vốn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, tương tự người anh em T-Cross. Bản thân Volkswagen T-Cross hiện cũng là mẫu SUV cỡ B đắt nhất tại Việt Nam với giá từ 1,099 - 1,299 tỷ đồng.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB-A0-IN giống Volkswagen T-Cross, Virtus dài 4.561 mm, rộng 1.752 mm, cao 1.507 mm trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.651 mm. So với những đối thủ cùng phân khúc, xe có kích thước nhỉnh hơn.

Trang bị ngoại thất của Volkswagen Virtus cũng khá nổi trội trong phân khúc với đèn pha LED, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù trước, vành 16 inch, gương chiếu hậu gập điện/tích hợp đèn xi-nhan, đèn hậu LED, anten vây cá trên nóc và cửa sổ trời.

Ở bản cao cấp, đèn pha của xe sẽ có thêm tính năng tự động bật/tắt và chờ dẫn đường.

Nhờ kích thước lớn nên Volkswagen Virtus sở hữu nội thất khá rộng rãi. Ngoài ra, trang bị nội thất và tiện nghi của mẫu sedan hạng B tiền tỷ này cũng tương đối hiện đại so với các đối thủ cùng phân khúc khi có:

• Ghế bọc da với lỗ thông hơi
• Ghế lái chỉnh điện 6 hướng
• Ghế sau điều chỉnh độ nghiêng/gập 60:40
• Vô-lăng vát đáy thể thao, tích hợp phím chức năng/lẫy chuyển số
• Màn hình cảm ứng trung tâm MIB Regio 10 inch, hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh
• Hệ thống điều hòa tự động Climatronic điều khiển cảm ứng
• Hệ thống lọc không khí
• Sạc điện thoại không dây
• Cổng USB Type C
• Cổng sạc 12V
• Hệ thống âm thanh 8 loa

Tuy nhiên, trang bị an toàn của Virtus lại khá cơ bản với

• 2 - 6 túi khí
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC
• Hệ thống kiểm soát hành trình
• Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR
• Hệ thống hỗ trợ trả lái thông minh DSR
• Hệ thống kiểm soát lực kéo EDTC
• Hệ thống kiểm soát kiểm soát cự ly đỗ xe PDC phía sau kết hợp với camera lùi
• Khóa vi sai điện tử EDL
• Cảnh báo áp suất lốp TPMS
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS

Nằm bên dưới nắp ca-pô của Volkswagen Virtus là động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0L giống T-Cross, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178 Nm.