Mitsubishi, Honda và Nissan lập liên minh, trở thành đối trọng với Toyota

Theo tờ Nikkei Asia, Mitsubishi Motors sẽ gia nhập liên minh Honda-Nissan. Sự kết hợp này, với tổng số lượng bán ra hơn 8 triệu xe trên toàn thế giới, sẽ hợp nhất thị trường nội địa thành hai lực lượng chính: Toyota Motor Group và liên minh Honda-Nissan-Mitsubishi.

Tesla và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đầu tư mạnh vào xe điện (EV), khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khó có thể cạnh tranh về quy mô và chuỗi cung ứng. Sự thay đổi lớn trong ngành ô tô sẽ dẫn đến quá trình tái tổ chức mạnh mẽ, ảnh hưởng đến nhiều ngành công nghiệp khác ở Nhật Bản.

Vào tháng 3, Honda và Nissan đã công bố một thỏa thuận hợp tác toàn diện, nhưng chưa có quyết định cụ thể về việc làm gì với Mitsubishi Motors, thương hiệu mà Nissan sở hữu 34,01% cổ phần. Mitsubishi Motors sẽ tham gia vào sự hợp tác này, và ba công ty sẽ cùng nhau nâng cao khả năng cạnh tranh để tồn tại trong thị trường khốc liệt.

Mitsubishi Motors đã ký một thỏa thuận với Honda và Nissan và bắt đầu quá trình thảo luận. Honda và Nissan là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba tại Nhật Bản, với doanh số toàn cầu lần lượt là 4,1 triệu và 3,44 triệu chiếc trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2024. Khi thêm 810.000 chiếc của Mitsubishi Motors, nhóm này sẽ có tổng doanh số 8,35 triệu xe.

Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất tại Nhật Bản, đã thiết lập các liên minh trong nước. Họ đã hợp tác với Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda và Hino Motors, nâng tổng doanh số hàng năm lên 16 triệu chiếc.

Mitsubishi Motors sẽ cùng với Honda và Nissan hoàn thiện các chi tiết cụ thể của liên minh. Ba công ty dự định sử dụng chung phần mềm điều khiển trong xe. Họ sẽ giới thiệu công nghệ hiệu suất cao trong khi cố gắng giảm thiểu chi phí và chuyển hướng nguồn lực quản lý sang các lĩnh vực liên quan đến điện khí hóa khác.

Các công ty cũng sẽ xem xét việc bổ sung các dòng xe cho nhau. Honda không sản xuất xe plug-in hybrid (PHV) hay xe bán tải tại Nhật Bản. Mitsubishi Motors, với thế mạnh trong lĩnh vực này, sẽ thảo luận về việc cung cấp OEM (sản xuất thiết bị gốc). Trong tương lai, hai công ty cũng sẽ tìm kiếm sự hợp tác trong lĩnh vực xe mini.

Theo Nikkei Asia, đằng sau liên minh giữa Honda, Nissan và Mitsubishi Motors là một cảm giác “khủng hoảng” về sự thay đổi lớn trong ngành ô tô, điều được cho là chỉ xảy ra một lần trong mỗi 100 năm. Khi sự chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe điện tiếp tục diễn ra, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang bị tụt lại do sự trỗi dậy của các cường quốc mới nổi.

Năm 2023, Nissan và Honda chỉ bán được lần lượt 140.000 và 19.000 chiếc ô tô điện trên toàn thế giới, trong khi Tesla và BYD đã vượt xa với lần lượt 1,8 triệu và 1,57 triệu chiếc. Tại Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, Honda và Nissan buộc phải thay đổi lộ trình mở rộng của mình do gặp khó khăn trước các mẫu xe điện giá rẻ.