Toyota, Mazda và Subaru hợp tác phát triển động cơ mới, thách thức Tesla

Trong bối cảnh chuyển đổi sang kỷ nguyên điện và trung hòa carbon, Toyota, Subaru và Mazda đã quyết định hợp tác để phát triển các động cơ đốt trong (ICE) mới.

Những động cơ này không chỉ tích hợp các đơn vị dẫn động điện, pin và động cơ theo cách tối ưu mà còn hướng tới việc giảm thiểu khí thải carbon.

Theo thông tin từ ba nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các động cơ ICE mới này sẽ là các loại hybrid cắm điện, đồng thời tương thích với các loại nhiên liệu trung hòa carbon như hydro lỏng và nhiên liệu tổng hợp.

Mỗi công ty đều có chung một mục tiêu điện khí hóa nhưng vẫn giữ nguyên các giá trị cốt lõi của động cơ đốt trong để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trên toàn thế giới.

Mặc dù động cơ đốt trong thường bị coi là nguyên nhân chính gây ra ô nhiễm, vấn đề thực sự nằm ở khí thải carbon và đây là điều mà liên minh này đang nỗ lực giải quyết.

Toyota đã thể hiện rõ những ưu điểm của động cơ đốt trong chạy bằng hydro trong các cuộc đua xe thể thao, trong khi Mazda cũng sử dụng đua xe để thử nghiệm với các loại nhiên liệu thay thế như biodiesel trên chiếc Mazda 3 Gr.4.

Koji Sato - CEO Toyota chia sẻ: “Để cung cấp cho khách hàng các tùy chọn đa dạng nhằm đạt được trung hòa carbon, cần phải đối mặt với thách thức phát triển các động cơ phù hợp với môi trường năng lượng của tương lai. Ba công ty với cùng một khát vọng sẽ cải tiến công nghệ động cơ thông qua cạnh tranh thân thiện.”

Động cơ nhỏ gọn, hiệu quả và mạnh mẽ

Trong hành trình tìm kiếm các giải pháp trung hòa carbon, Mazda dự định tái giới thiệu các động cơ quay.

Những động cơ này có thể sản xuất rất ít hoặc không có khí thải CO2 khi kết hợp với điện khí hóa và nhiên liệu thay thế.

Chi tiết cụ thể vẫn còn hạn chế nhưng các động cơ mới được cho là sẽ cách mạng hóa việc thiết kế xe khi chúng nhỏ gọn hơn so với các động cơ hiện tại, mặc dù vẫn duy trì tính hiệu quả và mạnh mẽ.

Thiết kế động cơ nhỏ gọn sẽ mở ra những khả năng mới về khí động học và kiểu dáng, giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu.

Điều này cho phép các kỹ sư và nhà thiết kế nghĩ ra các giải pháp sáng tạo hơn. Nhóm liên minh này đã ngụ ý rằng các động cơ sẽ tương thích với nhiều loại nhiên liệu khác nhau, bao gồm cả nhiên liệu sinh học, cho thấy chúng có khả năng hoạt động linh hoạt trên nhiều loại nhiên liệu.

Masahiro Moro - CEO Mazda khẳng định: “Chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp cho khách hàng những chiếc xe thú vị bằng cách hoàn thiện các động cơ đốt trong cho kỷ nguyên điện khí hóa và mở rộng các khả năng đa dạng để đạt được trung hòa carbon.

Với khả năng tương thích của động cơ quay với điện khí hóa và nhiên liệu trung hòa carbon, Mazda sẽ tiếp tục phát triển công nghệ này thông qua sự đồng sáng tạo và cạnh tranh để đảm bảo nó có thể đóng góp rộng rãi cho xã hội.”

Cách tiếp cận đa chiều đối với điện khí hóa

Các nhà sản xuất ô tô như Mazda, Subaru và Toyota đã thay đổi chiến lược, không chỉ tập trung vào xe điện mà còn mở rộng sang các hybrid cắm điện để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.

Cả ba công ty đều chậm chân trong việc triển khai xe điện nhưng hiện nay đã cung cấp nhiều phiên bản xe điện như bZ4X và Solterra và dự định tung ra nhiều mẫu xe hơn trong tương lai.

Mazda gần đây đã ra mắt một chiếc sedan chạy điện cho thị trường Trung Quốc, trong khi Toyota có kế hoạch giới thiệu nhiều mẫu xe điện mới tại Mỹ, bao gồm cả Highlander chạy điện.

Toyota cũng đầu tư vào công nghệ pin nhiên liệu hydro bên cạnh các động cơ đốt trong chạy bằng hydro. Hiện tại, hãng đang cung cấp mẫu sedan sang trọng chạy bằng hydro Mirai và có kế hoạch sử dụng năng lượng hydro trong các mẫu xe như Land Cruiser và Hilux.

Atsushi Osaki - CEO Subaru phát biểu: “Đạt được một xã hội trung hòa carbon là một thách thức mà tất cả các ngành công nghiệp và xã hội Nhật Bản phải đối mặt.

Khi chúng tôi tiếp tục tinh chỉnh công nghệ điện khí hóa, chúng tôi cũng sẽ cải tiến các động cơ nằm ngang đối kháng với mục tiêu sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon trong tương lai.

Trong thời gian tới, ba công ty chia sẻ cùng một khát vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy sự xuất sắc bền vững trong sản xuất ô tô Nhật Bản.”

Với sự hợp tác này, Toyota, Subaru và Mazda đang hướng tới việc tạo ra những bước đột phá mới trong ngành công nghiệp ô tô, đồng thời góp phần quan trọng vào việc giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường.