Ngôi sao một thời Velosolex 4800 - chiếc xe đạp máy cũ "hét giá" ngang Honda Vision

Velosolex - một hình ảnh sang trọng khiến người xem liên tưởng về những năm 60, mới đây  đã trở thành tâm điểm chú ý khi anh Hoàng Long Nghĩa chào bán. Giá bán mong muốn của anh Nghĩa khoảng 39 triệu đồng, ngang bằng với mức giá của một chiếc Honda Vision cao cấp.

Anh Nghĩa tiết lộ, chiếc xe được mua với giá 1.800 USD từ một người Việt Kiều vào năm 2013. Được sản xuất tại Pháp từ năm 2010, xe vẫn giữ nguyên vẹn nét nguyên bản với tình trạng gần như mới toanh.

Chiếc Velosolex mà anh Nghĩa sở hữu thuộc phiên bản Black'n Roll S4800, là phiên bản hiện đại của S3800, được sản xuất trong giai đoạn 2007-2011. Dòng xe này nổi tiếng với động cơ 2 thì đặc trưng, có khả năng di chuyển 100km chỉ với 1,5 lít xăng pha dầu.

Thiết kế độc đáo của Velosolex với động cơ hình ống nhám, ép sát vào lốp bánh xe trước, tạo điều kiện cho xe di chuyển mà không cần tốn nhiều nhiên liệu. Tuy nhiên, thiết kế này cũng đem lại một số nhược điểm, như việc động cơ khó khởi động trong thời tiết ẩm ướt hoặc lốp trước cần được bơm căng và kiểm tra thường xuyên để đảm bảo xe vận hành trơn tru.

Velosolex không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của sự quý phái, đặc biệt với người dân Sài Gòn trong những thập niên 60-70. Hình ảnh những cô nữ sinh đội nón lá, áo dài bay bay trên đường phố cùng với chiếc Velosolex đã trở thành ký ức đẹp trong lòng nhiều người.

Anh Nghĩa chia sẻ thêm, ngày nay, số lượng xe Velosolex nguyên bản trở nên cực kỳ hiếm hoi. Những người mê mẩn và tìm kiếm chiếc xe này thường là những người đam mê, có hiểu biết sâu sắc về dòng xe này.

Velosolex, sản xuất lần đầu tiên trong Thế chiến II và bắt đầu bán ra thị trường từ năm 1946 đến 1988 tại Pháp, sau đó chuyển sang sản xuất tại Trung Quốc và Hungary trước khi kết thúc hành trình sau khi bán được hơn 7 triệu chiếc trên toàn cầu.

Tại Việt Nam, Velosolex bắt đầu xuất hiện từ năm 1950 và nhanh chóng trở thành một phần của đời sống văn hóa tại các thành phố lớn miền Nam.

Những năm về sau khi chiến tranh càng khốc liệt, các loại xe phân khối lớn ồ ạt nhập cảng vào càng nhiều, đường xá được mở ra, Velosolex đành chấp nhận số phận bị bỏ lại đằng sau. Hiện nay, số lượng dòng xe này ở Việt Nam rất ít, đặc biệt là những chiếc xe nguyên bản lại càng hiếm và đắt đỏ hơn.

Với giá trị lịch sử và vẻ đẹp không thể phai mờ, chiếc Velosolex của anh Nghĩa không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một tác phẩm nghệ thuật, một ký ức sống động của quá khứ huy hoàng.​