Mercedes-Benz lên kế hoạch hợp nhất S-Class và EQS, phát triển trên nền tảng mới

Động thái này được dự kiến sẽ kéo dài cho đến thập kỷ tiếp theo, với các mẫu xe thế hệ mới không xuất hiện trước năm 2030.

Chiến lược hợp nhất của Mercedes-Benz

Thông tin từ nội bộ cho biết, Mercedes sẽ nâng cấp toàn diện các mẫu xe EQS và S-Class hiện tại vào các năm 2025 và 2026. Trong khi đó, thế hệ tiếp theo của dòng xe này sẽ được ra mắt vào năm 2030.

Điều này đồng nghĩa với việc S-Class và EQS sẽ được hợp nhất thành một dòng xe duy nhất, nhưng với hai tùy chọn hệ truyền động. Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, ông Ola Kallenius, đã xác nhận: "Sẽ có hai dòng S-Class trong tương lai - một phiên bản ICE và một phiên bản điện." Dù có thể có sự tương đồng về thiết kế ngoại thất và nội thất, hai phiên bản này vẫn sẽ dựa trên những kiến trúc khác nhau.

Nền tảng MB.EA Large trước đây từng có tin đồn bị hủy bỏ nhưng ông Kallenius khẳng định rằng nó vẫn đang được phát triển. Nền tảng này sẽ hỗ trợ cho phiên bản S-Class hoàn toàn điện, trong khi phiên bản động cơ đốt trong sẽ dựa trên một phiên bản cập nhật của kiến trúc Modular Rear Architecture (MRA) hiện tại.

Thiết kế và cải tiến kỹ thuật

Chiến lược thiết kế của Mercedes-Benz đang hướng tới sự liên kết chặt chẽ giữa các dòng xe ICE và EV về mặt thị giác. Robert Lesnik, trưởng bộ phận thiết kế của Mercedes, cho biết: “Chiến lược này đã được áp dụng với mẫu G-Class mới và sẽ tiếp tục được triển khai với các dòng xe khác.” Điều này có phần giống với cách mà BMW đã thực hiện với các mẫu xe 5-Series/i5 và 7-Series/i7 của thương hiệu.

Ngoài ra, Mercedes cũng đang xem xét hợp nhất dòng E-Class với EQE trong tương lai, nhằm tận dụng quy mô sản xuất và tối ưu hóa chi phí. Việc hợp nhất này sẽ mang lại lợi thế kinh tế cho Mercedes, giúp hãng duy trì sức cạnh tranh trên thị trường xe sang.

Thách thức từ thị trường và chiến lược EV của Mercedes

Thị trường xe điện hiện đang đối mặt với nhiều thách thức và Mercedes không phải là ngoại lệ. Hãng đã phải điều chỉnh lại mục tiêu doanh số EV, từ kỳ vọng xe điện chiếm 50% tổng doanh số vào năm 2025 sang năm 2030. Điều này cho thấy Mercedes đang gặp khó khăn trong việc đẩy mạnh doanh số EV và phải thay đổi chiến lược kinh doanh.

Doanh số của S-Class và EQS hiện tại cũng đang gặp nhiều khó khăn. Trong nửa đầu năm 2024, doanh số của S-Class đã giảm 22%, và nhu cầu đối với phiên bản EQS cũng không thực sự ấn tượng. Tình trạng này đã buộc Mercedes phải cắt giảm sản xuất tại nhà máy Sindelfingen ở Đức. Tuy nhiên, những cải tiến sắp tới được kỳ vọng sẽ giúp các mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng.

Kế hoạch nâng cấp và phát triển dài hạn

Thế hệ hiện tại của S-Class (W223) đã có mặt trên thị trường từ năm 2020. Theo thông lệ, Mercedes sẽ giới thiệu một phiên bản nâng cấp vào năm 2024, nhưng lần này bản cập nhật đã bị hoãn lại đến năm 2026.

Những bức ảnh gián điệp cho thấy S-Class nâng cấp sẽ có thiết kế lại phần đầu và đuôi xe, cùng với việc nâng cấp công nghệ bên trong cabin và cải tiến hệ thống tự lái tiên tiến hơn. Các động cơ có thể sẽ được giữ nguyên, nhưng có thể sẽ có các nâng cấp để đáp ứng các quy định về khí thải nghiêm ngặt hơn.

Đối với EQS, mẫu xe điện hoàn toàn này sẽ nhận được một phiên bản facelift vào cuối năm 2025, tập trung vào các cải tiến kỹ thuật. Nền tảng EVA2 sẽ được nâng cấp với công nghệ 800V, cho phép sạc nhanh hơn và tăng phạm vi di chuyển thêm 60 km, đạt tối đa 860 km mỗi lần sạc. Các cải tiến khác có thể bao gồm hệ truyền động điện mới và hộp số hai cấp, thay thế cho hệ thống hiện tại.

Chiến lược hợp nhất S-Class và EQS không chỉ phản ánh sự linh hoạt của Mercedes trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường mà còn là một bước đi quan trọng để củng cố vị thế của hãng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.