Land Rover Defender sẵn sàng đánh bại Mercedes G63 nhờ vào sức mạnh của BMW

Land Rover tiếp tục khẳng định vị thế của thương hiệu trong lĩnh vực xe địa hình với việc ra mắt phiên bản Defender OCTA.

Với động cơ V8 tăng áp kép từ BMW, Defender OCTA mang lại công suất lên đến 626 mã lực, vượt qua tất cả các phiên bản trước đó.

Đây không chỉ là mẫu Defender mạnh mẽ nhất mà còn được trang bị chế độ OCTA Mode, mang lại trải nghiệm off-road tuyệt vời.

Ngoài động cơ mạnh mẽ, Defender OCTA còn sở hữu hệ thống treo 6D Dynamics tiên tiến giúp tăng cường khả năng xử lý và sự thoải mái khi di chuyển.

Ghế ngồi mới với công nghệ "body and soul" cùng thiết kế ngoại thất đầy táo bạo, tất cả đều hướng tới mục tiêu cạnh tranh với Mercedes-AMG G63. Land Rover khẳng định rằng Defender OCTA sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng cho những chuyến phiêu lưu khắp mọi địa hình.

Động cơ vượt trội từ BMW

Sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.4 lít mild-hybrid từ BMW, Defender OCTA tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây, gần bằng với Range Rover Sport SV.

Hệ dẫn động bốn bánh cùng hộp số tự động 8 cấp đảm bảo sức mạnh được truyền tải hiệu quả nhất.

Với bánh xe 22 inch và lốp bốn mùa, Defender OCTA có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Hệ thống phanh mạnh mẽ với đĩa phanh trước 15.7 inch và kẹp phanh 6 pít-tông Brembo giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển ở tốc độ cao.

Hệ thống treo 6D Dynamics

Hệ thống treo 6D Dynamics liên kết thủy lực lần đầu tiên được giới thiệu trên Defender OCTA, sử dụng lò xo khí điều chỉnh chiều cao và giảm xóc thủy lực để kiểm soát độ nghiêng.

Hệ thống này giúp Defender OCTA vượt qua mọi địa hình một cách dễ dàng. Land Rover cũng đã nâng cấp các thành phần hệ thống treo để đảm bảo độ bền và hiệu suất cao nhất.

Chế độ OCTA đặc biệt

Chế độ OCTA của Defender giúp xe tự động điều chỉnh theo từng loại địa hình, mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời nhất.

Bên cạnh các chế độ lái Comfort và Dynamic, chế độ OCTA còn kích hoạt hệ thống kiểm soát khởi động off-road và điều chỉnh hệ thống ABS để dừng xe an toàn trên bề mặt lỏng. Hệ thống 6D Dynamics cũng giúp tăng cường độ linh hoạt của bánh xe khi off-road ở tốc độ cao.

Phong cách ngoại hình táo bạo

Defender OCTA được thiết kế với phong cách ngoại thất táo bạo nhất từ trước đến nay. Xe sử dụng lốp Goodyear Advance All-Terrain 33 inch, lớn nhất từng được trang bị cho một chiếc Defender sản xuất hàng loạt.

Các vòm bánh xe mở rộng và thân xe tối ưu hóa off-road giúp xe trông mạnh mẽ và hầm hố hơn. Lưới tản nhiệt mới, cản sau với ống xả bốn đầu và móc kéo Phosphor Bronze là những chi tiết nổi bật khác.

Hai màu sơn mới là Petra Copper và Faroe Green cùng các tùy chọn màu Carpathian Grey và Charente Grey, kết hợp với mái và cửa sau màu Narvik Black tạo nên vẻ ngoài độc đáo và sang trọng cho Defender OCTA.

Phiên bản OCTA Edition One chỉ có trong năm đầu tiên, đi kèm với chi tiết sợi carbon cắt là lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn sở hữu một chiếc xe độc đáo.

Nội thất sang trọng và hiệu suất

Bên trong, Defender OCTA kết hợp giữa sự đơn giản và sang trọng với một chút hiệu suất. Ghế hiệu suất mới với tựa đầu tích hợp và các hỗ trợ bên hông mạnh mẽ hơn, cùng với các tùy chọn nội thất Ultrafabrics hoặc da semi-aniline, mang lại sự thoải mái và đẳng cấp.

Ghế "Body and Soul" phát triển bởi SUBPAC và Đại học Coventry, cho phép người lái cảm nhận âm nhạc qua cơ thể.

Giá khởi điểm của Defender OCTA là 152.000 USD (~ 3,86 tỷ), cao nhất trong các phiên bản Defender nhưng vẫn rẻ hơn tới 31.000 USD so với Mercedes-AMG G63.

Phiên bản Edition One có giá 167.800 USD (~ 4,27 tỷ) và chỉ có sẵn trong năm sản xuất đầu tiên. Defender OCTA sẽ ra mắt công chúng tại Goodwood Festival of Speed từ ngày 11 đến 14 tháng 7.