Hyundai 'khoe' công nghệ có thể mở rộng hiệu suất và phạm vi hoạt động của xe điện

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc - Hyundai, vừa qua đã công bố một bước tiến đáng kể trong ngành công nghiệp ô tô điện với công nghệ “váy không khí” chủ động (Active Air Skirt - AAS). Công nghệ này không chỉ tăng cường khả năng kéo và độ ổn định của xe, mà còn giảm hệ số cản khí động học, mở ra một kỷ nguyên mới trong thiết kế và hiệu suất xe điện.

Công nghệ Active Air Skirt - ASS

AAS được lắp đặt giữa cản trước và bánh xe, hoạt động ẩn dưới tốc độ 70 km/h và tự triển khai khi vượt quá ngưỡng này. Điểm đặc biệt của công nghệ này là khả năng hoạt động tối ưu ở tốc độ cao, lên tới 199 km/h, và tự rút lại dưới 70 km/h. Đây là minh chứng cho sự sáng tạo và linh hoạt trong thiết kế của Hyundai.

Sự cải tiến này đã giảm hệ số cản của chiếc crossover xuống 0,008, tương đương giảm 2,8%. Dù có vẻ như một bước tiến nhỏ, nhưng Hyundai cho biết, công nghệ này có tiềm năng tăng cường phạm vi hoạt động của xe lên tới 6 km.

Đáng chú ý, tờ Drive của Úc đã phát hiện Hyundai đã được cấp bằng sáng chế cho một phương tiện sử dụng cánh đảo gió, tận dụng hiệu ứng khí động học mặt đất. Điều này không chỉ chứng minh khả năng nghiên cứu và phát triển của Hyundai, mà còn mở ra hướng đi mới cho thiết kế xe điện trong tương lai.

Công nghệ AAS cũng được chứng minh là giúp tăng cường lực ép xuống xe, mang lại độ ổn định cao hơn ở tốc độ cao, một yếu tố quan trọng trong an toàn lái xe.

Những dự định mới của Hyundai

Thương hiệu con của Hyundai - Genesis, cũng đang ấp ủ ý tưởng về một chiếc xe thể thao cao cấp. Trong khi đó, Hyundai muốn ưu tiên áp dụng công nghệ này trên các mẫu xe điện hàng ngày. Sun Hyung Cho, Phó Chủ tịch kiêm người đứng đầu Nhóm Phát triển Cơ thể Di động tại Hyundai, nhấn mạnh rằng công nghệ này sẽ có ảnh hưởng lớn đối với các mẫu SUV, nơi mà việc cải thiện hiệu suất khí động học thường gặp khó khăn.

Các bằng sáng chế liên quan đã được Hyundai nộp ở cả Hàn Quốc và Mỹ, thể hiện cam kết và quyết tâm của hãng trong việc đưa công nghệ này vào sản xuất hàng loạt.

Hiện tại, Hyundai đang tiến hành các bài kiểm tra độ bền và khả năng vận hành. Với chiếc Hyundai Ioniq 6 - một trong những phương tiện trơn trượt nhất trên thị trường hiện nay - công ty hy vọng công nghệ mới sẽ nâng cao hiệu quả khí động học hơn nữa.

Với những bước tiến này, Hyundai không chỉ khẳng định vị thế trong ngành công nghiệp ô tô điện, mà còn mở ra hướng đi mới cho tương lai của phương tiện di chuyển bền vững. Chúng ta hãy chờ đợi để xem hiệu quả khí động học cao hơn mà xe điện Hyundai sẽ mang lại trong tương lai gần.