Bất ngờ với chiếc Toyota Camry lăn bánh 10 năm "hét giá" chưa đến 300 triệu đồng
Toyota Việt Nam bán gần 4.500 xe trong tháng 4/2024, tâm điểm là Innova Cross
Siêu xe sang Rolls-Royce Cullinan Series II lộ diện với thiết kế mới gây tranh cãi
Lộ tin bán tải điện "lập dị" Tesla Cybertruck sắp được đưa về Việt Nam

Cận cảnh dây chuyền sản xuất VinFast Evo 200 tại nhà máy, công suất 500.000 xe/năm

16:20 | 30/09/2022 - Quang Anh

Theo dõi Auto5 trên

VinFast đang bán tới 9 dòng xe máy điện khác nhau và VinFast Evo 200 là một dòng xe được kỳ vọng nhất, giàu tiềm năng để trở thành mẫu xe máy điện "quốc dân".

Ngày 29/9 vừa qua, 100 chiếc xe máy điện VinFast Evo 200 đầu tiên đã được bàn giao tới những khách hàng đặt cọc sớm nhất tại nhà máy sản xuất ở Cát Hải, Hải Phòng.

Không những thế, những vị khách hàng này cùng với các đại lý và khách hàng báo chí còn được tham quan tổ hợp sản xuất xe máy điện hiện đại, tìm hiểu về quy trình khép kín, tự chủ hoàn toàn của VinFast.

Theo đó, một dây chuyền sản xuất (1 line lắp ráp) xe VinFast Evo 200 có chiều dài khoảng 250m, đặt trên băng tải bằng thép chạy với tốc độ rất chậm. Trong đó, kỹ sư và công nhân cùng đứng trên băng tải và di chuyển cùng với xe từ đầu đến cuối dây chuyền.

Theo công bố từ nhà sản xuất, VinFast Evo 200 là mẫu xe 3 nhất đặc biệt của hãng xe Việt Nam: mới nhất - đi xa nhất - giá tốt nhất. Đặc biệt, chỉ sau 48 giờ nhận đặt cọc, VinFast đã nhận được lượng đặt hàng lên tới 18.000 chiếc dành cho mẫu xe điện này.

Ưu điểm lớn nhất của Evo 200 so với các dòng xe máy điện khác chính là nằm ở giá bán và quãng đường di chuyển mỗi lần sạc. Xe có thể di chuyển được quãng đường tối đa 205 km nhưng được bán với mức giá chỉ 22 triệu đồng.

Xe được cung cấp với 2 phiên bản bao gồm Evo 200 và Evo 200 Lite. Trong khi Evo 200 sở hữu tốc độ tối đa 70 km/h thì Evo 200 Lite chỉ vỏn vẹn với 49 km/h giờ, phù hợp hơn với đối tượng khách hàng là học sinh cấp 3.

Dây chuyền sản xuất VinFast Evo 200 tại nhà máy VinFast ở Cát Hải, Hải Phòng:

Quá trình lắp ráp chiếc xe bắt đầu tại khu nhà kho, nơi tập kết hàng trăm linh kiện của chiếc xe.

Các linh kiện rời rạc sẽ được lắp thành các mô đun tại dây chuyền phụ ở phía bên cạnh dây chuyền sản xuất chính. Các mô đun sau khi hoàn thành cũng sẽ được tập kết lại.

Công nhân sẽ chuẩn bị toàn bộ linh kiện và bộ phận để lắp ráp lên các xe như trong ảnh. Mỗi chiếc xe này có đủ bộ phận để hoàn thiện một chiếc xe.

VinFast cho biết hãng đã có thể sản xuất tất cả các cấu phần quan trọng nhất từ động cơ điện, hệ thống pin LFP, khung xe cho đến phần mềm quản lý.

Thông báo của VinFast cũng đề cập tới việc nhà máy của hãng có thể đạt công suất 500.000 xe máy điện một năm. Hiện tại, VinFast đang bán ra 9 mẫu xe máy điện với các phiên bản khác nhau, rải đều ở các phân khúc phổ thông, trung và cao cấp.

VinFast Evo200 là mẫu xe máy điện mới nhất của hãng sử dụng pin LFP dung lượng 3,5kWh, đủ để chiếc xe di chuyển 203km/lần sạc (với VinFast Evo200 Lite thì là 205km/lần sạc) trong điều kiện tiêu chuẩn - di chuyển 30km/h với 1 người nặng 65kg.

Mỗi công đoạn thường có 2 công nhân phụ trách, làm việc trên một băng chuyền liên tục di chuyển.

VinFast cho biết rằng đi từ các linh kiện riêng lẻ thành một chiếc xe máy điện hoàn thiện sẽ cần hơn 40 phút, trải qua 88 bước. Mỗi cụm linh kiện và cả chiếc xe đều phải trải qua các quy trình kiểm tra chất lượng trước khi xuất xưởng.