Toyota Rush 2022

Không chỉ mang những đặc tính của những dòng SUV, Rush còn được hãng xe Nhật thêm vào ngoại hình những phẩm chất của dòng xe đô thị, sử dụng hàng ngày.

Đánh đổi cho nhu cầu thực dụng, Rush không sở hữu kiểu dáng ấn tượng như các mẫu xe “đàn anh”. Do đó, Rush được đánh giá là có thiết kế khá hiền. Dù không bóng bẩy, Rush vẫn đảm bảo yếu tố dễ nhìn cơ bản trên một mẫu xe của Toyota. Dễ dàng nhận ra thiết kế của Rush được pha trộn giữa Innova và Fortuner.

Dù “hiền lành”, Rush vẫn có đôi chút hầm hố ở ngoại thất nhờ lưới tản nhiệt hình thang với các nan to bản, hệ thống đèn vuốt về 2 bên. Thân xe có các đường gân guốc, tô điểm thêm nét khỏe mạnh cho mẫu xe này.

Mẫu xe 7 chỗ có hệ thống đèn trước/sau sử dụng công nghệ LED, mâm 17 inch 5 chấu kép dạng xoáy, ăng-ten vây cá, cánh gió mui tích hợp đèn phanh.

Bên trong khoang lái, Toyota Rush gây ấn tượng với kiểu phối 2 tone màu tương phản.

Các phím chức năng trên bảng táp-lô được mạ bạc giúp nội thất trông cao cấp hơn trong khi chìa khóa là loại thông minh và khởi động bằng nút bấm.

Nội thất của Rush cũng khá đầy đủ với vô-lăng 3 chấu tích hợp nút chức năng, màn hình thông tin giải trí 7 inch cảm ứng, dàn âm thanh 8 loa… Rush được trang bị cửa gió điều hòa phía sau giúp không khí mát lạnh được phân bố đều trong xe.

Nhờ cách bố trí thông minh, Rush tạo ra không gian nội thất rộng rãi, thoải mái. Hàng ghế thứ 2 và 3 đủ không gian để chân và khoảng sáng trên đầu cho người trưởng thành. Khoang hành lý đủ chỗ chứa cho nhu cầu của một gia đình.

Bên cạnh đó, hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có thể được gập linh hoạt 60:40 và 50:50 tăng khả chở đồ, phục vụ cho những chuyến đi chơi xa của gia đình.

Cung cấp sức mạnh cho Rush là động cơ 1.5L, 4 xy-lanh thẳng hàng. Khối động cơ này sản sinh công suất 102 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.200 vòng/phút.

Về khung gầm, Rush được trang bị hệ thống built-in ladder frame. Loại khung này vừa có lợi thế khối lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame).

Với khoảng sáng gầm 220 mm cùng góc thoát trước/sau lớn, xe dễ dàng vượt qua những nơi có địa hình phức tạp. Hệ thống treo sau liên kết đa điểm giúp xe vận hành ổn định và êm ái hơn.

Khả năng cách âm của Rush xe rất tốt. Đây thực sự là một lợi thế lớn của Rush so với các mẫu xe đối thủ.

Khi di chuyển ra đường cao tốc, chạy với dải vận tốc 100-120 km/h, người dùng có thể cảm nhận được tiếng vọng động cơ dội vào khoang cabin với độ ù nhẹ. Tuy nhiên, Rush lại được trang bị hệ thống âm thanh 8 loa, thậm chí có thể so sánh với những mẫu xe tầm giá 1 tỷ hoặc trên 1 tỷ đồng, góp phần loại bỏ những tiếng ồn từ bên ngoài vọng vào xe.

Động cơ 1.5L của Rush vẫn đáp ứng được các dạng địa hình khó khăn nhờ hệ dẫn động cầu sau dạng cứng và hộp số tự động 4 cấp. Thực tế trải nghiệm, Rush có khả năng tăng tốc và leo dốc khá tốt ngay cả khi chở đủ 7 người và hành lý.

Tính năng an toàn là yếu tố “đáng đồng tiền bát gạo” trên Toyota Rush.

Rush là một trong số ít mẫu xe ở phân khúc đạt chứng nhận an toàn 5 sao của tổ chức ASEAN NCAP. Mẫu xe 7 chỗ của Toyota còn là cái tên duy nhất trong phân khúc sở hữu 6 túi khí, các mẫu xe khác chỉ có 2 túi khí trước.

Các tính năng còn lại của Rush gồm phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe. Nếu xét cả nhóm xe SUV dưới 1 tỷ đồng, Rush cũng thuộc top những mẫu xe an toàn nhất.