Khám phá về động cơ mạnh nhất của Mazda mà không phải ai cũng biết

Công nghệ này mang lại nhiều lợi ích vượt trội, đáng chú ý nhất là loại bỏ hiện tượng trễ tăng áp (turbo lag) và mở rộng dải công suất của động cơ, giúp xe tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ hơn.

Phiên bản cuối cùng của động cơ 13B-REW và tiềm năng vượt trội

Động cơ 13B-REW được sản xuất từ năm 1999 đến 2002 được cho là đã vượt xa con số công suất chính thức 276 mã lực mà Mazda công bố.

Thời điểm đó, "Thỏa thuận của các quý ông" - một hiệp định không chính thức giữa các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhằm giới hạn công suất xe ô tô ở mức 276 mã lực để đảm bảo an toàn giao thông vẫn còn hiệu lực.

Tuy nhiên, có nhiều dấu hiệu cho thấy công suất thực tế của 13B-REW có thể vượt quá con số này. Mazda cũng không phải là hãng xe duy nhất bị nghi ngờ, các nhà sản xuất ô tô khác như Toyota cũng bị cho là đã không minh bạch về thông số mã lực trong cùng thời kỳ.

Động cơ 13B-REW được công bố có giới hạn tua máy tối đa là 8.300 vòng/phút, nhưng thực tế nó có thể hoạt động an toàn tới 10.000 vòng/phút mà không cần bất kỳ sửa đổi nào. Điều này cho thấy tiềm năng hiệu suất của động cơ vượt xa những gì Mazda công bố ban đầu và minh chứng cho sự đầu tư vượt trội vào công nghệ và kỹ thuật của hãng.

Một di sản bị bỏ lỡ tại thị trường Mỹ

Đáng tiếc, thị trường Mỹ đã không có cơ hội trải nghiệm phiên bản cuối cùng của động cơ 13B-REW. Phiên bản RX-7 cuối cùng được bán tại Mỹ là vào năm 1995, trước khi động cơ mạnh mẽ này được sản xuất.

Điều này có nghĩa là người tiêu dùng tại Mỹ đã bỏ lỡ một trong những động cơ Wankel ấn tượng nhất mà Mazda từng chế tạo, một động cơ đã để lại dấu ấn sâu đậm trong ngành công nghiệp ô tô thế giới với khả năng vận hành vượt trội và thiết kế kỹ thuật tinh xảo.

Những mẫu xe nổi bật sử dụng động cơ Wankel của Mazda

Một số mẫu xe nổi bật sử dụng động cơ Wankel của Mazda bao gồm:

• 1967 Mazda Cosmo Series I/L 10A (0810): Mẫu xe đầu tiên ứng dụng động cơ Wankel, chứng minh sự hiệu quả trên đường phố và trong các cuộc đua tại Nürburgring với phiên bản cải tiến.

• 1974 Mazda REPU (AP): Xe tải nhỏ gọn được trang bị động cơ Wankel AP, với mô-men xoắn tốt hơn, phù hợp cho các dòng xe tải.

• 1984 Mazda RX-7 (12A): Thế hệ đầu tiên của RX-7 sử dụng động cơ Wankel 12A, nâng cao độ bền và hiệu suất động cơ với nhiều cải tiến vượt bậc.

Động cơ Wankel: Lợi thế và hạn chế

Động cơ Wankel mang đến nhiều ưu điểm vượt trội như khả năng tua máy cao và cấu trúc đơn giản với ít bộ phận chuyển động, giúp giảm thiểu nguy cơ hỏng hóc và tăng cường tính ổn định.

Tuy nhiên, động cơ này cũng có những hạn chế như hiệu quả nhiên liệu kém và tiêu thụ nhiều dầu hơn so với động cơ truyền thống. Trong thời tiết lạnh, nếu động cơ chưa đạt nhiệt độ hoạt động mà bị tắt máy, có thể dẫn đến tình trạng ngập xăng và không khởi động lại được.

Tương lai của động cơ Wankel

Mặc dù động cơ Wankel không còn phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại nhưng tương lai của loại động cơ này vẫn là một dấu hỏi lớn. Mazda, hoặc một nhà sản xuất ô tô nào đó, có thể sẽ tiếp tục phát triển và cải tiến công nghệ động cơ Wankel trong tương lai.

Với những đặc điểm độc đáo và lịch sử phong phú, động cơ Wankel vẫn giữ một vị trí đặc biệt trong lòng những người đam mê xe trên khắp thế giới.