Geely ra mắt xe điện "siêu nhẹ" với sức mạnh khiến ai cũng chú ý

Lotus Theory 1 là mẫu concept xe điện mới nhất của Lotus, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của nhà sản xuất ô tô Anh-Trung trong việc định hướng tương lai.

Được thiết kế để tập trung vào phần mềm cho xe điện và khả năng tự lái, Theory 1 không chỉ là một siêu xe mà còn là một biểu tượng của công nghệ tiên tiến trong ngành ô tô.

Thiết kế và hiệu suất mạnh mẽ

Lotus Theory 1 là siêu xe điện ba chỗ ngồi, được xây dựng trên khung gầm bằng sợi carbon mang lại độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Với chiều dài 4.490 mm, chiều cao 1.140 mm, chiều rộng 2.000 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm, Theory 1 có kích thước khá nhỏ gọn so với các siêu xe khác trên thị trường.

Trọng lượng của xe dưới 1.600 kg, điều này giúp tối ưu hóa khả năng vận hành và tăng cường tính linh hoạt. Mẫu xe này được cung cấp năng lượng bởi pin 70 kWh, cho phép xe di chuyển phạm vi 402 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Hệ thống truyền động của xe bao gồm hai động cơ điện, sản sinh tổng công suất 987 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 2,5 giây. Ngoài ra, Lotus Theory 1 có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) và tốc độ tối đa lên tới 320 km/h, một con số ấn tượng cho một mẫu xe điện concept.

Công nghệ tự lái tiên tiến

Một trong những điểm nổi bật của Lotus Theory 1 là khả năng tự lái tiên tiến. Xe được trang bị hệ thống Lotuswear, bao gồm bốn Lidars có thể triển khai, hệ thống camera HD và radar, cung cấp khả năng cảm biến 360 độ.

Phần mềm tự lái của xe được xây dựng trên nền tảng tính toán Nvidia Drive, giúp đảm bảo hiệu suất cao và khả năng tự lái L4 (Level 4), cho phép xe vận hành tự động hoàn toàn trong một số điều kiện nhất định mà không cần sự can thiệp của người lái.

Phó Chủ tịch Thiết kế của Lotus - Ben Payne đã phát biểu rằng: “Với Theory 1, chúng tôi không chỉ xây dựng dựa trên di sản 76 năm của Lotus mà còn hướng tới tương lai với các giải pháp công nghệ đột phá, nhằm vượt qua giới hạn của một chiếc xe hiệu suất cao."

Hướng đi mới của Lotus dưới sự quản lý của Geely

Hiện tại, Lotus thuộc sở hữu của tập đoàn Geely (Trung Quốc) và các mẫu xe điện của hãng được sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc. Trước đó, Lotus đã ra mắt hai mẫu xe điện là SUV Lotus Eletre và sedan Lotus Emeya, cả hai đều dựa trên nền tảng EPA, một phiên bản điều chỉnh của nền tảng SEA từ Geely.

Ngoài ra, mẫu siêu xe điện Lotus Evija được giới thiệu vào năm 2019 cũng đã gây tiếng vang lớn, nhưng chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn. Vào năm 2022, Lotus đã thông báo rằng đã có tám chiếc Evija được chế tạo và sẽ giao hàng từ năm 2023.

Tương lai của Lotus Theory 1

Hiện tại, chưa có thông tin chính thức về kế hoạch sản xuất hàng loạt của Lotus Theory 1, nhưng theo dự đoán từ CarNewsChina, mẫu xe này hoặc các phiên bản khác dựa trên Theory 1 sẽ được sản xuất tại nhà máy mới của Geely ở Vũ Hán.

Đây là nơi đã sản xuất các mẫu Lotus Eletre và Emeya để xuất khẩu ra thị trường quốc tế, và sẽ tiếp tục là cơ sở chính cho những mẫu xe điện thế hệ mới của Lotus trong tương lai.

Với sự kết hợp giữa hiệu suất đỉnh cao và công nghệ tự lái tiên tiến, Lotus Theory 1 không chỉ là một mẫu xe concept, mà còn là biểu tượng cho hướng đi đầy tham vọng của Lotus trong lĩnh vực xe điện và công nghệ tự lái.