"Ế" tại Việt Nam nhưng Toyota Innova Cross đã cán mốc 50.000 xe tại thị trường đặc biệt này

Với việc đã bán ra hơn 50.000 xe chỉ trong chưa đầy một năm, phiên bản thế hệ thứ ba của mẫu MPV nhà Toyota hiện đang khiến khách hàng tại các thành phố lớn của Ấn Độ phải chịu thời gian chờ lên đến ít nhất 6 tháng.

Sự đón nhận nồng nhiệt của thị trường đối với Innova Hycross chứng tỏ Toyota đã làm mới mẫu MPV này một cách thành công.

Khác biệt so với hai thế hệ trước, Innova Hycross được xây dựng trên khung gầm monocoque thay vì khung gầm truyền thống, chuyển từ dẫn động cầu sau (RWD) sang dẫn động cầu trước (FWD), và giờ đây mẫu xe chỉ cung cấp động cơ xăng kèm theo lựa chọn hệ thống động lực hybrid mạnh mẽ.

Đây là lần đầu tiên Toyota áp dụng những thay đổi lớn như vậy cho dòng Innova. Rõ ràng, sự đổi mới này đã được thị trường Ấn Độ đón nhận.

Một phần lớn sức hút của Innova Hycross đến từ các lợi ích kèm theo như: chi phí dịch vụ thấp hơn của Toyota, 5 năm hỗ trợ đường bộ miễn phí, bảo hành 8 năm/1,6 triệu km cho bộ pin của hệ thống hybrid.

Những ưu đãi này, cùng với danh tiếng về độ tin cậy và tính thanh khoản cao của Toyota, đã khiến Innova Hycross trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc MPV cao cấp.

Innova Hycross không chỉ nổi bật với sự thay đổi về mặt kỹ thuật mà còn với trang bị tiện nghi cao cấp.

Xe được trang bị hệ thống màn hình cảm ứng 10 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa không khí hai vùng, ghế trước thông gió, và màn hình hiển thị kỹ thuật số 7 inch cho người lái.

Về an toàn, xe có 6 túi khí, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước và sau, cùng nhiều hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.

Innova Hycross cung cấp hai lựa chọn hệ thống động lực: một động cơ xăng 2.0 lít kết hợp với động cơ điện và một động cơ xăng 2.0 lít không có sự điện khí hóa.

Sự thành công của Toyota Innova Hycross không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử bán hàng của Toyota tại Ấn Độ mà còn khẳng định sức hút không ngừng của thương hiệu đối với người tiêu dùng thông qua việc liên tục đổi mới và nâng cao giá trị cho khách hàng.

Ở thị trường Việt Nam, Toyota Innova Hycross được gọi với cái tên Toyota Innova Cross. Cách đặt tên này không chỉ phản ánh thiết kế mới có phần giống dòng xe crossover mà còn để người tiêu dùng dễ dàng phân biệt xe đời mới và đời cũ.

Dù nhận về nhiều nâng cấp đáng kể so với thế hệ mới nhưng Toyota Innova Cross vẫn chưa thực sự để lại dấu ấn trong phân khúc.

Nguyên nhân một phần đến từ đối thủ Hyundai Custin - gương mặt mới trong làng MPV cỡ trung đang có doanh số dẫn đầu phân khúc.

Theo báo cáo, trong tháng 1/2024, Toyota Innova Cross chỉ bán được 17 xe, lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tại thị trường Việt.