Toyota đã đúng khi "cứng đầu" không ưu tiên phát triển xe điện?

Toyota đang trên đà duy trì vị trí là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới, vượt qua Volkswagen của Đức trong năm thứ tư liên tiếp, nhờ vào nhu cầu ổn định tại thị trường Bắc Mỹ và Châu Âu, cũng như doanh số tăng mạnh của các dòng xe hybrid.

Tháng 11/2023 đã góp phần lớn vào thành tựu này, với mức tăng trưởng 12% trong doanh số bán hàng toàn cầu (bao gồm cả các thương hiệu con như Hino và Daihatsu), đạt mức kỷ lục 986,262 xe tại các khu vực trên. Sản xuất toàn cầu của công ty cũng đạt đỉnh cao mới với 1,067,446 xe trong cùng tháng đó.

Trung Quốc cũng là thị trường khác nơi Toyota ghi nhận mức tăng trưởng ổn định, với doanh số tăng 17% lên 164,524 xe và sản xuất tăng 14%, ghi nhận trong tháng 11 vừa qua.

Một phần của sự tăng trưởng này cũng đến từ sự đánh giá cao liên tục đối với dòng xe hybrid của Toyota, trong đó doanh số đã tăng 52% trong tháng 11. Ngoài ra, doanh số xe điện chạy bằng pin (BEV) của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng tăng vọt với mức tăng trưởng lên tới 227%.

Việc đẩy mạnh vào phát triển và sản xuất xe hybrid của Toyota như một phần trong chiến lược đa hướng, biểu hiển ở việc hàng loạt mẫu xe điện khí hóa của hãng xe Nhật Bản được ra mắt trong năm 2023. Nổi bật nhất là Toyota C-HR 2024 và Toyota Camry 2024.

Mặc dù tốc độ điện khí hóa tại mỗi khu vực là khác nhau nhưng xu hướng tương tự cũng có thể thấy rõ tại một số thị trường đang phát triển, vị dụ điển hiển là Thái Lan khi Toyota Yaris Cross 2023 chỉ được cung cấp duy nhất với hệ truyền động hybrid.

Còn tại Việt Nam, theo số liệu được công bố bởi Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), đã có 5.994 chiếc xe Toyota được bán ra thị trường trong tháng 11/2023 vừa qua. Trong đó, có 3 cái tên lọt top 10 xe bán chạy nhất thị trường gồm Vios, Veloz Cross và Yaris Cross với doanh số lần lượt là 1.556, 1.116 và 1.092 xe.

Cộng dồn từ đầu năm 2023 đến nay, Toyota Việt Nam đã bán được tổng cộng 49.992 xe, đứng thứ 2 toàn thị trường chỉ sau Hyundai với 56.606 xe.