Toyota Camry còn nguyên "tem", bán lại với giá 3 tỷ đồng nhờ biển ngũ quý

17:19 | 24/07/2023 - Loanh Quanh

Theo dõi Auto5 trên

Chiếc Toyota Camry 2.5Q được bán lại với mức giá gấp đôi giá niêm yết, thậm chí còn được chủ sở hữu cam kết "100% chưa lăn bánh, chưa đăng kiểm".

Mới đây, một chiếc Toyota Camry 2023 với biển ngũ quý được bán lái với mức giá 3 tỷ đồng đang thu hút được nhiều sự chú ý của cộng đồng yêu xe Việt Nam.

Theo thông tin chia sẻ từ người bán, chiếc xe trong tình trạng " mới 100%, chưa lăn bánh, chưa đăng kiểm " và sở hữu tấm biển số ngũ quý 2 tại Hà Nội. Bấm được biển ngũ quý 2, Toyota Camry 2023 bán lại ngang giá Lexus

Xe thuộc phiên bản 2.5Q có mức giá lăn bánh khoảng 1,6 tỷ đồng. Như vậy, chiếc Camry với chiếc biển ngũ quý 2 đã được bán lại với giá trị gấp đôi ban đầu.

Được biết, chủ nhân mới của của xe này hiện ở Sơn Tây và là một người ưu thích sưu tầm sim số và xe biển số đẹp.

Biển ngũ quý 2, 3, 6, 8, 9 được nhiều dân chơi biển số săn đón. Ngoài mang nhiều ý nghĩa về mặt phong thuỷ, thì việc sở hữu một biển ngũ quý còn giúp nâng tầm cũng như khẳng định vị thế của chủ xe tại Việt Nam.

Chính vì thế, những mẫu xe bấm biển ngũ quý đẹp thường được chào giá rất cao, gấp nhiều lần giá trị của xe. Đây chính là món hời lớn đối với chủ xe có “bàn tay vàng”.

Hiện tại, Toyota Camry đang được bán tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản cùng mức giá như sau.

Phiên bản	Giá niêm yết
Camry 2.0G	1.105.000.000
Camry 2.0Q	1.220.000.000
Camry 2.5Q	1.405.000.000
Camry 2.5HV	1.495.000.000

Trong đó, bản 2.0G và 2.0Q sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, mã M20A-FKS, thuộc dòng máy Dynamic Force mới cho công suất 176 mã lực mạnh mẽ hơn. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT mới.

Bản Camry 2.5Q sử dụng động cơ 4 xy-lanh 2.5L hút khí tự nhiên, mã A25A-FKS, dòng máy Dynamic Force mới, cho công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (8AT).

Còn ở phiên bản hybrid 2.5HV, hệ thống truyền động của xe là máy xăng 4 xy-lanh dung tích 2.5L hút khí tự nhiên (Atkinson), dòng Dynamic Force, sử dụng hệ truyền động Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) mới cho đầu 178 mã lực/221 Nm.

Kết hợp với máy xăng là một mô-tơ điện có công suất 120 mã lực và 202Nm đi kèm bộ pin Nickel metal Hydride (Ni-MH) lắp dưới hàng ghế sau, thay vì phía sau xe. Động cơ này sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp E-CVT, có chế độ chạy điện (EV Drive).