Tạm "gạt" xe điện sang một bên, Audi tuyên bố sẽ tập trung vào xe hybrid

Theo thông tin từ trang tin Carscoops, tiến trình điện hóa của Audi đang chững lại khi hãng xe Đức đang cân nhắc khai tử dòng xe điện Q8 e-tron do nhu cầu giảm. Việc Audi chú trọng vào xe hybrid cắm sạc được cho là động thái không mấy bất ngờ trong bối cảnh này.

Ông Gernot Döllner, Giám đốc điều hành của Audi, đã chia sẻ với Autocar rằng tập đoàn Volkswagen xem các xe hybrid cắm sạc (PHEV) là một phần quan trọng trong tiến trình điện hóa. Ông cũng thừa nhận rằng sẽ mất nhiều thời gian hơn so với kế hoạch ban đầu để điện hóa toàn bộ sản phẩm. Do đó, Audi dự kiến sẽ giới thiệu nhiều mẫu xe PHEV trong tương lai.

Mặc dù Audi đặt mục tiêu trình làng một đội xe thuần điện hoàn toàn vào năm 2033, ôtô sử dụng động cơ đốt trong và các xe PHEV sẽ vẫn tồn tại cho đến thời điểm đó. Theo Carscoops, Audi đã chuẩn bị sẵn một loại động cơ đốt trong mới để trang bị cho các xe PHEV trong tương lai.

Chi tiết cụ thể chưa được tiết lộ nhiều, nhưng Autocar cho biết các mẫu xe lai xăng-điện của Audi sắp ra mắt sẽ được trang bị bộ pin dung lượng lớn hơn, cho phép vận hành tối đa 100 km ở chế độ thuần điện.

Ông Gernot Döllner tin rằng thập kỷ tiếp theo sẽ là giai đoạn chuyển tiếp quan trọng của Audi trong tiến trình điện hóa, với sự kết hợp của động cơ đốt trong, động cơ hybrid cắm sạc và motor điện.

Chuyên trang Carscoops cho rằng Audi vẫn giữ kế hoạch ra mắt một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2026, trước khi hoàn toàn điện hóa dải sản phẩm vào năm 2033. Tuy nhiên, Carscoops cũng lưu ý rằng nhiều hãng xe đã phải thay đổi kế hoạch điện hóa do mức độ phổ biến của xe điện không đạt như kỳ vọng.

Trước đó, Ford đã xác nhận hoãn kế hoạch sản xuất mẫu SUV điện 3 hàng ghế sang năm 2027, trễ hơn 2 năm so với dự kiến ban đầu. Thông báo trên trang chủ của Ford cũng xác nhận rằng đến cuối năm 2030, hãng này dự kiến cung cấp hệ truyền động hybrid cho toàn bộ ôtô của mình tại thị trường Bắc Mỹ.