Có nên mua Mazda 6 với giá 889 triệu?

Với mức giá khởi điểm 889 triệu đồng, Mazda 6 là mẫu sedan hạng D có giá bán tốt nhất ở thời điểm hiện tại.

Mazda 6 thế hệ mới nhất giữ nguyên tùy chọn động cơ 2.0 và 2.5 như bản cũ. Tuy nhiên, công suất mạnh hơn, bổ sung công nghệ an toàn chủ động cao cấp thuộc gói i-Activesence.

Nhà sản xuất khẳng định vị mẫu xe này sẽ mang tinh thần "phong cách và lịch lãm" nhờ những tinh chỉnh ngoại thất, nhất quán với ngôn ngữ thiết kế KODO mới nhất của Mazda.

Tiếp sau bản nâng cấp giữa kỳ (facelift) vào năm 2020, Mazda 6 đã được nâng cấp nhỏ về hiệu suất và tính năng an toàn.

Đáng kể nhất, các model được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo G-Vectoring Control Plus của Mazda. 

G-Vectoring Control Plus giúp người lái không phải chỉnh tay lái quá nhiều, tỷ lệ thuận với việc người ngồi bên trong ít bị văng hơn khi vào cua.

Mazda 6 tạo cho người lái cảm giác thú vị khi cầm vô-lăng, nhưng thử nghiệm của chúng tôi cũng phát hiện ra những điểm cần cải thiện, bao gồm hệ thống thông tin giải trí, không gian...

Hãy tiếp tục để tìm ra những ưu và nhược điểm của mẫu sedan cỡ trung của Mazda.

5 lý do hàng đầu để mua Mazda 6 - Ưu điểm

1. Giá bán tốt nhất phân khúc

Phiên bản rẻ nhất của Mazda 6 có giá 889 triệu đồng, thấp bậc nhất phân khúc hạng D.

Mức giá này tương đương phiên bản cao cấp của các xe hạng C, như Honda Civic RS 929 triệu đồng hay Corolla Altis 2.0V Sport 932 triệu đồng.

Mazda 6 được Trường Hải phân phối với ba phiên bản: 2.0L Luxury, 2.0L Premium và 2.5L Signature Premium. Giá bán lần lượt, 889 triệu đồng, 949 triệu đồng và 1,049 tỷ đồng.

So với Camry hay Honda Accord, phiên bản cao nhất của Mazda 6 rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng. 

>> Đừng bỏ lỡ: So sánh Mazda 6 và Toyota Camry

2. Trang bị tiện nghi & an toàn dồi dào nhất phân khúc

So với các đối thủ trong phân khúc, Mazda 6 đang dẫn đầu về các trang bị tiện nghi. 

Tiêu biểu như kiểm soát tốc độ chủ động, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi...và nhiều công nghệ tiên tiến khác.

3. Thiết kế đẹp

Thông thường, dòng sedan gia đình sẽ không có nhiều thứ để người ta trông chờ, nhưng Mazda 6 phiên bản mới lại là ngoại lệ.

Thú thực mà nói mẫu xe này được thiết kế khác với Honda Accord và Toyota Camry, theo hướng tốt hơn.

Thiết kế của Mazda 6 vẫn được xem là khuôn vàng thước ngọc trong phân khúc sedan hạng D. Đường roofline thấp, mềm mại từ đầu xe tới đuôi xe tạo dáng thể thao. Đường beltline chạy ngang thân xe liền mạch, đầu xe dài, cản trước mạnh mẽ dứt khoát.

Tất cả tạo nên nét thanh lịch không thể phủ nhận.

4. Cảm giác lái thể thao

Một trong những điều chúng tôi cảm nhận Mazda 6 khi cầm lái chính là mang lại cho người lái sự thể thao.

So với các đối thủ trong cùng phân khúc, thật khó để tìm ra một cái tên mang lại cảm giác thể thao tốt như Mazda 6. Mẫu sedan này sẽ cho bạn cảm giác dễ dàng ở con đường ngoằn ngoèo và những góc cua hẹp.

Thể thao, chiều chuồng người lái là thứ mà Mazda 6 làm rất tốt. Với triết lý Human Centric - Lấy con người làm trung tâm, khoang lái sẽ cho bạn cảm giác tuyệt vời nhất.

5. Động cơ khỏe hơn

Vẫn sử dụng động cơ cũ, nhưng phiên bản mới nay đã được tăng cường thêm cả công suất lẫn mô-men xoắn.

Ở những lần chạy thử, chiếc Mazda 6 mang lại cho người lái trải nghiệm lái thăng hoa, kết hợp với độ đầm chắc và cảm giác lái ấn tượng, bàn đạp phanh kích hoạt kẹp phanh piston đơn cho độ tự tin nhất định khi vận hành.

Với tùy chọn động cơ tăng áp 250 mã lực, Mazda 6 đủ sức vượt qua khu vực giao thông trì trệ. Mô-men xoắn 420 Nm tại 2.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp đáp ứng cực nhanh, dẫn động FWD cho khả năng lái thú vị quanh thành phố.

Những lý do không nên mua Mazda 6 - Nhược điểm

1. Không gian khoang nội thật chưa xứng đáng

Với một mẫu xe sedan gia đình hạng D, Mazda 6 thực sự chưa làm tốt về phần không gian khoang nội thất.

Khoảng không từ đầu người lái lên trần xe thấp, khiến cho việc ngồi lái cảm thấy không thoải mái.

2. Sạc không dây đặt ở vị trí khó sử dụng

Sạc không dây được sinh ra để tối ưu cho việc sạc pin điện thoại. Tuy nhiên trên Mazda 6 nó lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Bạn sẽ phải xoay sở, chỉnh sửa rất nhiều lần để hệ thống sạc không dây trên Mazda 6 hoạt động. Không những vậy, vị trí đặt ngay sau cần số còn khiến bạn khó khăn trong việc cho chiếc điện thoại vào trong.

Không quá khi nói rằng chức năng sạc không dây trên Mazda 6 gần như "vô dụng" với người sử dụng.

3. Hệ thống camera 360 chất lượng kém

So với các đối thủ khác, độ phân giải từ camera 306 độ của Mazda 6 cho chất lượng rất thấp.

Bạn bỏ ra gần 1 tỷ đồng để sở hữu Mazda 6, tuy nhiên chiếc camera bạn nhận được lại khiến bạn thất vọng.

4. Hệ thống thông tin giải trí già nua

Hệ thống thông tin giải trí của Mazda 6 đang có dấu hiệu già nua. Dù có kích cỡ màn hình tới 8 inch, quá trình thiết lập và khởi động lại rất chậm chạp, người dùng rối trí khó điều khiển các nút trên màn hình.

Ngay cả việc tiếp cận tính năng Apple CarPlay hoặc Android Auto, vốn là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các bản ngoại trừ Sport, lại phức tạp tới mức không cần thiết.

Chưa kể, Mazda 6 vô hiệu hóa tính năng cảm ứng chạm của màn hình khi xe đạt tốc độ trên 8 km/h. Khi đó, người dùng chỉ còn cách dựa vào bánh xe xoay trên hộp điều khiển để tương tác với hệ thống thông tin giải trí. Màn hình trung tâm vì thế vừa nhỏ vừa kém hữu dụng.

Có nên mua Mazda 6?

Nhìn chung, Mazda 6 vẫn là một sự lựa chọn rất tốt trong phân khúc sedan hạng D.

Tính năng hiện đại và phong cách tinh tế. Nó sẽ là một chiếc xe thú vị để lái trong khi vẫn khá thiết thực.

Người dùng đánh giá Mazda 6

Với những người đã sử dụng Mazda 6, họ đã đánh giá chiếc sedan này ra sao?

Độc giả Huỳnh Trần Phúc Duy nhận xét: "Nếu hướng đến cảm giác lái thì Mazda 6 là một cái tên rất đáng để lái thử và cảm nhận. Theo tôi những xe được cho là cảm giác lái tốt thì bán không chạy ở thị trường Việt Nam vì không hợp thị hiếu người Việt. Mazda 6 bạn hướng đến theo tôi là lựa chọn cuối cùng cho cảm giác lái"

Độc giả Phan Ngọc Miên đưa ra đánh giá Mazda 6: "Sedan D bạn nên chọn Honda nếu ko ngại về tài chính. Tôi có Mazda 6 2.0 và thấy nó rất tiết kiệm xăng, đồng hồ báo hỗn hợp là 8L. Cảm giác lái khá thể thao, tuy nhiên ồn ở lốp hơn Camry một chút ( điều này dễ hiểu bởi bánh của Camry thiết diện tiếp xúc đường nhỏ hơn). Xe đời mới làm mỏng và nhẹ hơn xe đời cũ nên cảm giác nó mong manh hơn. Bạn nên so sánh về trọng lượng"

Trong đó, độc giả Trần Hoàng Minh nhận xét: "Em thấy chạy Mazda 6 rất phê. Cảm nhận em thấy ở chỗ cách âm rất tốt, chạy mượt, khá bốc. Đi đường đèo dốc ôm cua không có cảm giác bị nhao người"