Xe hybrid đang ngày càng được ưa chuộng tại thị trường châu Âu

Doanh số bán xe điện (BEV) tại Liên minh Châu Âu (EU) đã giảm 10,8% trong tháng 07/2024, chỉ chiếm 12,1% thị phần xe mới, trong khi xe hybrid tăng mạnh lên 32%. Điều này cho thấy sự thay đổi rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng, với sự gia tăng quan tâm đối với các mẫu xe hybrid.

Trong tháng 7 vừa qua, chỉ có 10.705 xe điện mới được bán ra tại EU, đánh dấu một sự sụt giảm đáng kể. Nguyên nhân chính của xu hướng này là sự giảm mạnh trong doanh số xe điện tại Đức, giảm 36,8% từ 48.682 xe vào tháng 07/2023 xuống còn 30.762 xe vào tháng 07/2024. 

Bên cạnh đó, các thị trường quan trọng khác như Phần Lan (-21,3%), Ireland (-24,9%), Thụy Điển (-14,9%), và Áo (-11,7%) cũng ghi nhận sự giảm sút tương tự. 

Tuy nhiên, một số quốc gia lại chứng kiến sự tăng trưởng tích cực trong doanh số xe điện, bao gồm Bỉ (+44,2%), Đan Mạch (+68,8%) và Luxembourg (+38,5%).

Việc giảm doanh số này đã khiến thị phần xe điện giảm xuống còn 12,1%, thấp hơn so với mức 13,5% của tháng 07/2023. Thị phần này cũng giảm so với 14,4% vào tháng 06/2024 và 12,5% vào tháng 05/2024, nhưng vẫn nhỉnh hơn một chút so với mức 11,9% vào tháng 04/2024. 

Trong 18 tháng qua, thị phần xe điện tại EU dao động từ mức thấp nhất là 11,8% vào tháng 04/2023 đến đỉnh điểm 21% vào tháng 08/2023.

Trong khi doanh số xe điện giảm, xe hybrid lại ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng. Kết thúc tháng 07/2024, doanh số xe hybrid đã tăng 25,7% lên 273.003 xe, nhờ vào sự tăng trưởng tại các thị trường lớn như Pháp (+47,4%), Tây Ban Nha (+31,5%), Đức (+22,4%), và Ý (+17,4%). Hiện tại, xe hybrid chiếm 32% thị phần xe mới tại châu Âu, tăng mạnh từ mức 25,5% vào tháng 07/2023.

Đáng chú ý, doanh số xe hybrid cắm sạc (PHEV) lại đang giảm. Dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy doanh số xe PHEV giảm 14,1% trong tháng vừa qua, chỉ còn 57.679 xe, chiếm 6,8% tổng doanh số xe mới.

Ngoài ra, doanh số xe chạy xăng và diesel cũng tiếp tục xu hướng giảm. Trong tháng 7, doanh số xe xăng giảm 7%, chỉ chiếm 33,4% thị phần, trong khi xe diesel giảm 10,1% và hiện chỉ chiếm 12,6% tổng doanh số xe mới.

Những con số này phản ánh một sự chuyển dịch mạnh mẽ trong thị trường ô tô châu Âu, với sự ưu tiên ngày càng tăng dành cho các loại xe hybrid, trong khi xe điện và xe chạy xăng, diesel đang gặp nhiều thách thức trong việc duy trì thị phần.