Sức hút Mercedes-Benz S-Class đang chững lại trong cuộc đua phân khúc hạng sang

Theo thông tin mới nhất từ Automobilwoche, hãng xe Đức đã buộc phải điều chỉnh sản xuất tại Nhà máy 56 ở Sindelfingen, nơi sản xuất S-Class, lần đầu tiên kể từ khi nhà máy này đi vào hoạt động bốn năm trước. Hiện nay, nhà máy chỉ còn vận hành một ca, một dấu hiệu cho thấy tình hình tiêu thụ xe hơi hạng sang đang gặp khó khăn.

Trong vài tháng gần đây, sự sụt giảm nhu cầu đối với các dòng xe cao cấp của Mercedes đã trở thành một vấn đề đáng lo ngại. Từ tháng 4 đến tháng 6, doanh số bán của các mẫu xe sang như S-Class, EQS, EQS SUV và GLS-Class ghi nhận mức giảm 25%, từ 44.200 chiếc năm ngoái xuống còn 33.400 chiếc trong cùng kỳ. Các số liệu này không chỉ phản ánh một xu hướng giảm trong nhu cầu mà còn tỏ rõ tác động từ sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các thương hiệu xe hơi cao cấp.

Theo đánh giá từ nghiên cứu của MarkLines, doanh số bán các mẫu xe hạng sang của Mercedes-Benz đang đi xuống ở nhiều thị trường quan trọng. Cụ thể, tại Trung Quốc, doanh số giảm đến 13%, trong khi châu Âu chứng kiến mức sụt giảm lên tới 27%. Tại thị trường Hoa Kỳ, doanh số cũng không khả quan khi chỉ có 5.026 chiếc được tiêu thụ, giảm 19% so với năm trước.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm này, trong đó có yếu tố giá bán. Phiên bản cơ bản của S-Class có giá khởi điểm lên tới 117.300 USD (tương đương khoảng 2,9 tỷ đồng), chưa bao gồm các tùy chọn, điều này khiến nó trở thành lựa chọn xa xỉ với nhiều khách hàng.

Bên cạnh đó, bối cảnh kinh tế hiện tại với lãi suất cao và lo ngại về suy thoái đã khiến nhiều khách hàng phải xem xét kỹ lưỡng trước khi quyết định chi tiêu cho một chiếc sedan sang trọng.

Cạnh tranh cũng là một yếu tố không thể xem nhẹ. S-Class đang đối mặt với những mẫu xe đối thủ như BMW 7 Series mới, Audi A8 và Lexus LS. Trong khi đó, khách hàng cũng có thể xem xét những lựa chọn cao cấp hơn từ các thương hiệu nổi tiếng như Bentley và Rolls-Royce, làm gia tăng thêm áp lực cho Mercedes-Benz.

Phát ngôn viên của hãng cho biết họ có kế hoạch chuyển Nhà máy 56 sang hoạt động một ca vào quý 4, đồng thời lên kế hoạch điều động một số nhân viên đến các khu vực sản xuất khác trong nhà máy. Đây rõ ràng là một bước đi chiến lược cần thiết để đối phó với những thách thức hiện tại và duy trì sự linh hoạt trong sản xuất.

 Thêm vào đó, một xu hướng khác đang diễn ra là ngày càng nhiều khách hàng cao cấp có xu hướng chọn SUV sang trọng thay vì sedan truyền thống. Các mẫu SUV như G-Class và GLS của Mercedes đã thu hút sự quan tâm đáng kể, dẫn đến việc doanh số S-Class tiếp tục bị ảnh hưởng.

Không những thế, các mẫu xe điện EQS của hãng cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt và hiện chưa đạt được kỳ vọng trong doanh số.

Tuy nhiên, Mercedes-Benz vẫn lạc quan về khả năng hồi sinh của S-Class thông qua một bản cập nhật sắp tới và một biến thể hiệu suất cao mang tên S63 E Performance. Đây có thể là cơ hội để hãng phục hồi doanh số cho dòng sản phẩm truyền thống này. Tuy nhiên, điều đó vẫn chưa chắc chắn và cần thời gian để chứng minh sự hiệu quả.

Trước bối cảnh thị trường đầy biến động và sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng, Mercedes-Benz đang phải tìm ra hướng đi phù hợp để bảo vệ vị thế của S-Class, mẫu xe đã gắn bó với thương hiệu trong nhiều thập kỷ.

Các chiến lược điều chỉnh sản xuất và cải tiến sản phẩm sẽ là yếu tố quyết định trong cuộc chạy đua đầy thách thức này, khi mà sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô cao cấp ngày càng trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết.