Sở hữu 12/20 mẫu xe bán chạy, BYD thống trị doanh số bán hàng tại Trung Quốc

Theo danh sách Top 40 xe nội địa bán chạy nhất do Yiche tổng hợp, BYD đã chiếm toàn bộ 6 vị trí đầu tiên và có đến 12 mẫu xe lọt vào top 20. Đây là minh chứng rõ ràng cho vị thế dẫn đầu của hãng trong thị trường xe điện nội địa Trung Quốc.

Điều đáng chú ý, bảng xếp hạng này không chỉ bao gồm các phương tiện năng lượng mới (NEV) mà còn mở rộng cho toàn bộ thị trường ô tô.

Tuy nhiên, với tỷ lệ thâm nhập của NEV trong tháng 8 lên tới 53,9%, việc các mẫu xe điện chiếm ưu thế là điều dễ hiểu. BYD với các mẫu xe chủ lực đã khẳng định vị trí số một, vượt xa các đối thủ trong cùng phân khúc.

Ngoài BYD, hai mẫu xe của Wuling là Mini EV và Bingo cũng lọt vào top 10, lần lượt đứng thứ 7 và 9. Li Auto với mẫu L6 cũng đạt được thành tích đáng kể, đứng ở vị trí thứ 8. Đây là những thương hiệu hiếm hoi có thể cạnh tranh trong top đầu với BYD.

Bảng xếp hạng Top 40 cũng cho thấy nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đang gặp khó khăn trong việc tìm ra các mẫu xe bán chạy. Các doanh nghiệp nhà nước như Changan, GAC (Aion) và FAW (Hongqi) là những cái tên duy nhất có mặt.

Great Wall - một trong những công ty tư nhân hoạt động khá sôi nổi trước đây nhưng không có mẫu xe nào lọt vào top cao, chỉ xuất hiện tại vị trí thứ 36 với mẫu Havel Big Dog.

Bên cạnh đó, Xiaomi với mẫu SU7 đã đứng ở vị trí thứ 21, khẳng định nỗ lực tiến vào thị trường xe điện của mình. Aito được Huawei hậu thuẫn cũng đạt được thành công nhất định khi có hai mẫu xe M9 và M7 lần lượt đứng thứ 14 và 28.

Có thể thấy, thị trường xe điện Trung Quốc đang chứng kiến sự thống trị rõ rệt của BYD nhưng cũng cho thấy tiềm năng của các hãng xe mới nổi như Xiaomi và Aito.