Hyundai Grand i10 trở lại vị trí ngôi vương trong phân khúc xe đô thị hạng A

Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cùng TC Group và VinFast, doanh số các mẫu xe hạng A đã giảm đáng kể.

Sau khi VinFast Fadil ngừng dây chuyền sản xuất ô tô xăng, cuộc đua song mã giữa 2 ứng cử viên đến từ Hàn Quốc dần được tái lập. Tuy nhiên, doanh số của toàn phân khúc phần nào sụt giảm do sức cạnh tranh cũng như nhu cầu mua sắm các dòng xe hạng B tăng lên đáng kể.

Tuy không còn sản xuất xe mới nhưng VinFast Fadil vẫn còn doanh số khi bán nốt những chiếc xe còn trong kho. Trong tháng 8, doanh số của Fadil là 329 xe. Như vậy, đã có tới 10.661 chiếc Fadil đã đến tay khách hàng trong 8 tháng đầu năm.

Theo báo cáo từ TC Group, doanh số Hyundai Grand i10 là 436 xe và là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe đô thị hạng A. Mặc dù có được lợi thế khi Fadil rút khỏi thị trường nhưng doanh số của i10 vẫn chưa thực sự khởi sắc. Thậm chí có phần giảm nhẹ so với tháng trước.

Trong tháng 8, doanh số của i10 chỉ 436 chiếc, giảm 207 chiếc so với tháng 7 (643 chiếc). Lũy kế 8 tháng đầu năm của Hyundai Grand i10 đạt 6.840 xe.

Hyundai Grand i10 hiện đang được phân phối 6 phiên bản dưới cả 2 biến thể hatchback & sedan. Mức giá niêm yết của biến thể hatchback dao động 360 - 435 triệu, biến thể sedan từ 380 - 455 triệu đồng.

Khác với Hyundai Grand i10, Kia Morning cho thấy sự tăng trưởng nhẹ khi doanh số đạt 212 xe, cao hơn tháng 7 là 32.5%. Trước đó, mẫu xe này rơi vào tình trạng khan hàng kéo dài khiến doanh số sụt giảm.

Đầu tháng 9, Kia Morning cũng được điều chỉnh giá bán tăng từ 10-15 triệu. Cụ thể, dòng GT-Line/ X-Line tăng từ 439 lên 449 triệu, dòng Premium tăng từ 409 lên 424 và bản AT tăng từ 379 lên 389 triệu.

Mặc dù khách hàng không có nhiều lựa chọn sau khi Toyota Wigo, Honda Brio và VinFast Fadil rời bỏ phân khúc nhưng nhóm ô tô hạng A vẫn sẽ khá chật vật trong cuộc đua doanh số thời gian tới.