Trình làng sedan điện Lynk & Co Z10: Cạnh tranh với Xiaomi SU7, tầm vận hành lên tới hơn 800 km

Mới đây, Lynk & Co - thương hiệu nổi tiếng với thành tích ấn tượng tại giải đua ô tô du lịch thế giới WTCR - đã chính thức giới thiệu mẫu sedan hoàn toàn điện đầu tiên của hãng, chiếc Z10.

Tại Trung Quốc, xe được phân phối với 5 phiên bản, giá bán dao động từ 202.800 - 294.800 nhân dân tệ (tương đương 707 triệu - 1,028 tỷ đồng).

 Nhằm thu hút khách hàng, Lynk & Co cũng đang áp dụng một chương trình giảm giá 6.000 nhân dân tệ trong thời gian giới hạn, đưa giá bán lẻ xuống còn từ 196.800 - 288.800 nhân dân tệ (khoảng 686 triệu - 1,007 tỷ đồng).

Chiếc Z10 được xây dựng trên nền tảng SEA (Sustainable Experience Architecture), một nền tảng mà chiếc Zeekr 001 cũng đang sử dụng. Xe có hai tùy chọn cấu hình gồm 400V và 800V.

Phiên bản thấp nhất của chiếc Z10 sử dụng mô-tơ điện dẫn động cầu sau với công suất 200 kW và pin lithium iron phosphate (LFP) có dung lượng 71 kWh, cho phép xe di chuyển được quãng đường lên đến 602 km sau mỗi lần sạc, theo chuẩn CLTC.

Các phiên bản cao cấp hơn được trang bị pin 95 kWh, riêng phiên bản RWD Smart Max có tầm vận hành lên đến 806 km. Bản cao nhất sử dụng mô-tơ kép (cho công suất 310 kW ở phía sau và 270 kW ở phía trước), có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,5 giây và có thể chạy thêm 573 km chỉ sau 15 phút nạp pin nhờ hệ thống sạc nhanh 800V.

Lynk & Co Z10 sở hữu thiết kế tinh tế và hiện đại với đèn LED ban ngày phân tách ở phía trước cùng dải đèn LED liền mạch chạy dài ở phía sau. Dáng xe mang phong cách coupe thể thao, mái xe dốc và đường viền thân xe nâng cao, giúp tối ưu hóa khả năng khí động học với hệ số cản không khí chỉ 0,198 Cd.

Về kích thước tổng thể, Z10 có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.028 x 1.966 x 1.468 (mm), trục cơ sở dài 3.005 mm. Xe được định vị trong phân khúc sedan cỡ trung đến lớn. Màu sơn ngoại thất có 5 lựa chọn là bạc, đỏ, xanh, xám và đen.

Về hệ thống treo, Lynk & Co Z10 sử dụng cấu trúc treo tay đòn kép ở phía trước và treo đa liên kết (multi-link) ở phía sau. Phiên bản cao cấp nhất được trang bị hệ thống treo khí nén đôi, cho phép điều chỉnh độ cao tăng/giảm 30 mm, cùng khả năng phân bổ mô-men xoắn động lực trên toàn bộ các bánh xe.

Lynk & Co Z10 là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc sử dụng chipset AMD. Chip AMD V2000A tích hợp trong xe có sức mạnh xử lý cao hơn 1,8 lần so với chipset Qualcomm Snapdragon 8295, giúp điều khiển bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 15,4 inch và màn hình hiển thị thực tế ảo trên kính lái AR-HUD.

Xe cũng hỗ trợ công nghệ Flyme Link, cho phép chia sẻ tài khoản và tính năng hệ sinh thái giữa xe và điện thoại thông minh. Hành khách phía sau còn có thể sử dụng chức năng Co Pad để truy cập giải trí và điều khiển các tính năng trong xe.

Bên trong cabin, Z10 được trang bị vô-lăng hai chấu đa chức năng, ghế bọc da có tính năng sưởi, làm mát và massage, hệ thống âm thanh Harman Kardon với 23 loa và bộ khuếch đại công suất 1.600W.

Về công nghệ lái tự động, phiên bản cao nhất của Z10 sở hữu 30 cảm biến hiệu suất cao cùng hệ thống Lotus Robotics, đã được kiểm nghiệm tại 30 quốc gia và hỗ trợ tới 33 chức năng hỗ trợ người lái. 

Tính năng NOA (Navigation on Autopilot) trên cao tốc sẽ có sẵn khi xe ra mắt, trong khi tính năng NOA trong đô thị sẽ được cập nhật qua các bản nâng cấp qua mạng không dây OTA trong tương lai.

Lynk & Co Z10 là đối thủ cạnh tranh với các mẫu xe điện nổi tiếng khác như Zeekr 001, BYD Han EV và Xiaomi SU7.