Ví như Lexus LM 'giá rẻ' tại thị trường Việt, liệu GAC M8 đến từ Trung Quốc có đủ sức cạnh tranh Kia Carnival?

Mới đây, GAC đã chính thức trình làng hai mẫu xe GS8 và M8 ở Việt Nam. Trong đó, GS8 thuộc phân khúc SUV cỡ lớn, trong khi M8 nằm trong nhóm xe minivan.

Khác biệt với nhiều đồng hương Trung Quốc, GAC Motor không ồ ạt tung ra xe mà chỉ "ném đá dò đường" với 2 mẫu xe cỡ lớn M8 và GS8 đánh vào phân khúc tầm trung cận cao cấp thay vì giá rẻ.

Tuy nhiên, để chinh phục được thị trường đầy cạnh tranh này, GAC M8 phải đối mặt với không ít thách thức.

Cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ

Một trong những thách thức lớn nhất mà GAC M8 phải đối diện là sự cạnh tranh từ các đối thủ sừng sỏ đã có chỗ đứng vững chắc tại thị trường Việt Nam như Toyota Alphard, Kia Carnival và thậm chí là Lexus LM.

Đặc biệt là về thiết kế, GAC M8 được cho là "vay mượn" nhiều ý tưởng từ Lexus LM, với mặt ca-lăng cỡ lớn và lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng.

Những đối thủ của GAC M8 không chỉ có thương hiệu mạnh mà còn được người tiêu dùng đánh giá cao về độ tin cậy, chất lượng và dịch vụ sau bán hàng.

Để cạnh tranh với các tên tuổi này, GAC M8 cần phải chứng minh được rằng mình có thể mang lại giá trị tương đương, nếu không muốn nói là vượt trội, so với các đối thủ.

Định kiến về xe Trung Quốc

Mặc dù đã có nhiều cải tiến về chất lượng và công nghệ nhưng xe ô tô Trung Quốc vẫn phải đối mặt với định kiến từ người tiêu dùng Việt Nam.

Nhiều khách hàng vẫn còn e ngại về độ bền, chất lượng hoàn thiện và giá trị bán lại của xe Trung Quốc. Điều này đặt ra một thách thức không nhỏ cho GAC M8 trong việc thay đổi quan điểm của người tiêu dùng và thuyết phục họ rằng đây là một lựa chọn đáng tin cậy và xứng đáng với số tiền bỏ ra.

Chất lượng dịch vụ và mạng lưới hậu mãi

Một yếu tố quan trọng khác mà GAC M8 cần phải tập trung là chất lượng dịch vụ và hệ thống hậu mãi. Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến sự hỗ trợ sau khi mua xe, bao gồm bảo dưỡng, sửa chữa và dịch vụ khách hàng.

GAC sẽ phải đầu tư mạnh mẽ vào mạng lưới đại lý, trung tâm bảo dưỡng và đào tạo nhân viên để đảm bảo rằng khách hàng của mình nhận được dịch vụ tốt nhất.

Giá bán còn cao hơn đối thủ trong phân khúc

GAC M8 phân phối tổng cộng 3 phiên bản tại Việt Nam với giá bán lần lượt 1,699 tỷ, 1,799 tỷ và 2,199 tỷ đồng.

Với giá bán này, GAC M8 sẽ gặp nhiều khó khăn khi cạnh tranh cùng các đối thủ như Kia Carnival (1,189 - 1,759 tỷ đồng) hay Volkswagen Viloran (1,989 - 2,188 tỷ đồng).

Với thiết kế hiện đại và nhiều tính năng tiện nghi, GAC M8 đang tạo ra một làn gió mới trong phân khúc Minivan cỡ lớn.

Tuy nhiên, để thực sự chinh phục thị trường Việt Nam, GAC sẽ phải vượt qua nhiều thách thức từ sự cạnh tranh khốc liệt, định kiến của người tiêu dùng, đến việc xây dựng hệ thống dịch vụ và chiến lược giá bán phù hợp.

Chỉ khi đáp ứng được những yêu cầu này, GAC M8 mới có thể khẳng định vị thế của mình và đạt được thành công tại thị trường đầy tiềm năng này.