Honda CR-V G

Honda CR-V là dòng sản phẩm chủ lực của hãng xe ô tô Nhật Bản tại thị trường Việt Nam. Phiên bản mới nhất của dòng xe này được ra mắt từ cuối tháng 7/2020 với 2 phiên bản E, G, và LS.

Trong những năm gần đây, Honda CR-V là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc crossover cỡ C không chỉ tại Việt Nam mà còn tại nhiều thị trường lớn nhỏ khác trên thế giới.

Xe thu hút khách hàng bởi thiết kế hiện đại, năng động; nội thất rộng rãi và là một trong số những mẫu xe trong phân khúc có cấu hình 7 chỗ; nhiều trang bị, tiện nghi và đặc biệt là động cơ vận hành tốt nhất phân khúc đi kèm khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.

Honda CR-V G giá lăn bánh năm 2023

Ngoại thất Honda CR-V G

So với phiên bản E tiêu chuẩn, ngoại thất CR-V G không có nhiều khác biệt khi chỉ bổ sung và nâng cấp một số trang bị, tính năng sau:

• Đèn pha LED thay vì Halogen
• Bổ sung tính năng tự động điều chỉnh góc

Nội thất Honda CR-V G

Khác với phần bên ngoài, các trang bị và tính năng trong nội thất của Honda CR-V G được nâng cấp khá nhiều so với phiên bản tiêu chuẩn:

• Lấy chuyển số sau vô-lăng
• Táp-lô ốp vân gỗ
• Ghế bọc da màu đen
• Điều hòa tự động 2 vùng
• Màn hình trung tâm 7 inch
• Dàn âm thanh 8 loa
• Kết nối smartphone
• Kết nối wifi
• 5 cổng sạc USB

Động cơ - Khung gầm Honda CR-V G

Honda CR-V 2023 sử dụng khối động cơ 1.5L Turbo cho công suất cực đại lên đến 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 240Nm tại 2.000 – 5.000 vòng/phút. Khối động cơ này kết hợp cùng hộp số vô cấp CVT ứng dụng công nghệ Earth Dream.

Honda CR-V sử dụng khung hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE nổi tiếng của hãng. Hãng xe hơi Nhật đã sử dụng rất nhiều thép cường lực để tăng cường thêm độ cứng.

Trong cấu trúc thân CR-V thế hệ thứ 5, thép siêu cứng 1500Mpa chiếm đến 13,8%, thép cường lực 980Mpa chiếm đến 11,8%… Điều này giúp thân xe CR-V ổn định hơn, vận hành đằm và chắc chắn hơn, nhất là khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.

Honda CR-V sử dụng hệ thống treo MacPherson trước và phía sau là liên kết đa điểm. Từ thế hệ thứ 5, thanh cân bằng được gia cố dày hơn, cố định với tay đòn bằng cao su nguyên khối.

Đặc biệt, các đệm cao su đều cấu tạo ở dạng rắn bên ngoài và lỏng bên trong nên êm ái, triệt tiêu rung động hiệu quả hơn rất nhiều so với cao su khô như các đối thủ cùng phân khúc.