VinSpeed sẽ làm tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, tổng vốn đầu tư trên 147.000 tỷ đồng

UBND tỉnh Quảng Ninh đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh. Nhà đầu tư được lựa chọn là CTCP Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Vinspeed.

Theo phương án được phê duyệt, tuyến đường sắt sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, xây dựng theo hình thức đường đôi và vận hành bằng điện trên toàn tuyến.

Điểm xuất phát đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), huyện Đông Anh, Hà Nội; điểm kết thúc tại khu công viên công cộng thuộc phường Tuần Châu, Quảng Ninh, nằm đối diện Khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Tuyến đường sắt đi qua địa bàn bốn tỉnh thành gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Tuyến chính được thiết kế cho tốc độ tối đa 350 km/h, trong khi đoạn đi qua Hà Nội áp dụng tốc độ thấp hơn, khoảng 120 km/h. Dọc tuyến bố trí năm nhà ga gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. Khu depot phục vụ kỹ thuật và bảo dưỡng được đặt tại ga Hạ Long Xanh. So với phương án ban đầu, dự án đã được điều chỉnh bổ sung thêm ga Ninh Xá tại Hải Phòng.

Về quỹ đất, dự án dự kiến sử dụng khoảng 551 ha. Trong đó, Quảng Ninh chiếm diện tích lớn nhất với 278 ha, tiếp đến là Hải Phòng 210 ha, Hà Nội 44 ha và Bắc Ninh 19 ha.

Quy mô vốn của dự án được xác định ở mức trên 147.000 tỷ đồng. Khoản này chưa bao gồm hơn 10.270 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, do ngân sách Nhà nước bảo đảm. So với phương án trình trước, tổng mức đầu tư đã được điều chỉnh tăng thêm gần 8.500 tỷ đồng.

Về phương án tài chính, nhà đầu tư tham gia hơn 22.000 tỷ đồng vốn tự có, trong khi phần kinh phí còn lại, trên 125.000 tỷ đồng, sẽ được huy động từ các nguồn khác, chiếm khoảng 85% tổng vốn. Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành và đưa công trình vào khai thác trong năm 2028.

Trong quá trình triển khai, UBND tỉnh yêu cầu nhà đầu tư hoàn tất toàn bộ thủ tục pháp lý liên quan đến đất đai và môi trường sau khi chủ trương đầu tư được thông qua. Đồng thời, các bước chuẩn bị đầu tư cần được rà soát kỹ lưỡng, tiếp thu ý kiến từ cơ quan chuyên môn, lựa chọn công nghệ và thiết bị phù hợp, bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy định hiện hành.

Theo đánh giá của UBND tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng trên trục Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh. Công trình không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mà còn phát huy vai trò của hành lang kinh tế khu vực và tăng cường khả năng kết nối của mạng lưới đường sắt quốc gia với quốc tế.

Báo Quảng Ninh cho biết, để bảo đảm tiến độ, Đảng ủy UBND tỉnh được giao nhiệm vụ chỉ đạo đẩy nhanh việc hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định, tạo cơ sở để dự án có thể khởi công vào đầu tháng 3/2026.