Một mình một đường, Ford Everest "cân" cả phân khúc SUV 7 chỗ trong tháng 4/2025

Giữa bối cảnh toàn thị trường ô tô Việt Nam có dấu hiệu chững lại trong tháng 4/2025, phân khúc SUV 7 chỗ thiết kế khung gầm rời (body-on-frame) lại bất ngờ duy trì được sức mua ổn định, trở thành một trong số ít những nhóm xe có doanh số tăng nhẹ so với tháng liền trước.

Theo báo cáo mới công bố của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe SUV 7 chỗ khung gầm rời bán ra trong tháng 4 đạt 1.370 xe, tăng 6 xe so với tháng 3/2025. 

Dù mức tăng trưởng không lớn, nhưng trong bối cảnh sức tiêu thụ của nhiều phân khúc ô tô đang sụt giảm đồng loạt, đây vẫn là con số đáng ghi nhận, thể hiện sự ổn định của nhóm xe SUV truyền thống này.

Chiếm vai trò chủ lực trong đà tăng trưởng của phân khúc tiếp tục là Ford Everest. Trong tháng 4 vừa qua, Ford Everest bán ra 1.090 xe, tăng nhẹ 16 xe so với tháng trước, đồng thời giữ vững ngôi vị số một trong phân khúc.

Doanh số này không chỉ bỏ xa các đối thủ mà còn giúp mẫu xe của Ford chiếm tới gần 80% thị phần phân khúc, củng cố vị thế vững chắc tại thị trường Việt.

Ngược lại, Toyota Fortuner chỉ bán được 267 xe, tăng nhẹ so với tháng 3. Tuy nhiên, khoảng cách hơn 800 xe với Ford Everest là minh chứng cho sự thất thế rõ rệt của mẫu xe Nhật Bản trong cuộc đua doanh số.

Trong khi đó, hai mẫu xe còn lại là Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X ghi nhận doanh số giảm. 

Pajero Sport không bán được chiếc nào do nguồn cung cạn kiệt sau thời gian dài các đại lý đẩy mạnh thanh lý hàng tồn kho bằng các chương trình giảm giá sâu. Còn mu-X cũng chỉ đạt 13 xe bán ra, giảm một nửa so với tháng trước do không có chương trình khuyến mãi đi kèm.

Lũy kế 4 tháng đầu năm 2025, Ford Everest tiếp tục là "ngôi sao sáng" khi đạt tổng doanh số hơn 3.200 xe, tương đương gần 77% thị phần phân khúc. Điều này cho thấy sự áp đảo tuyệt đối của mẫu SUV Mỹ, khi cứ 10 người mua SUV khung gầm rời tại Việt Nam thì có tới 8 người chọn Everest.

Các chuyên gia trong ngành nhận định, sự vượt trội của Ford Everest không phải là điều ngẫu nhiên. Thế hệ mới ra mắt từ giữa năm 2022 đã giúp mẫu xe này nâng tầm về thiết kế, công nghệ và trang bị. Ngoài ra, việc phân phối đa dạng phiên bản với nhiều mức giá khác nhau cũng giúp Everest tiếp cận được rộng rãi hơn nhóm khách hàng Việt. 

Hơn nữa, các đối thủ như Fortuner không có nhiều nâng cấp đáng kể trong những năm gần đây, còn mu-X và Pajero Sport lại kén khách, ít lựa chọn và không có chiến lược sản phẩm rõ ràng.