Mercedes-Benz E-Class thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam: Động cơ mild-hybrid, có ADAS đấu BMW 5 Series

Ba phiên bản, giá cao hơn đáng kể

Tại sự kiện diễn ra ở khách sạn JW Marriott Hà Nội, Mercedes-Benz E-Class 2025 được giới thiệu với ba phiên bản gồm E 200 Avantgarde, E 200 Exclusive và E 300 AMG. Giá bán lần lượt là 2,449 tỷ, 2,589 tỷ và 3,209 tỷ đồng.

So với thế hệ trước ra mắt năm 2021 (giá 2,31 - 2,95 tỷ đồng), E-Class mới tăng giá đáng kể, cho thấy xe có những thay đổi toàn diện về thiết kế và công nghệ. Tất cả phiên bản đều được lắp ráp tại Việt Nam, tiếp tục giữ lợi thế cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung.

Thiết kế lột xác, tiện nghi cao cấp

E-Class thế hệ mới mang đến sự "lột xác" toàn diện cả về thiết kế lẫn kích thước. So với đời trước, mẫu sedan hạng sang này có thân hình bề thế hơn với kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 4.949 x 1.948 x 1.469 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.961 mm.

Ở ngoại thất, phần đầu xe nổi bật với cụm đèn trước liền khối cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn. Ở bản E 300 AMG, hệ thống chiếu sáng được nâng cấp lên công nghệ Digital Light có khả năng thích ứng thông minh theo điều kiện vận hành, trong khi các bản E 200 sử dụng đèn LED hiệu suất cao.

Cụm đèn hậu LED với tạo hình ngôi sao 3D là chi tiết nhận diện độc đáo ở phía sau, giúp E-Class dễ dàng gây ấn tượng trên đường phố. Ngoài ra, phiên bản E 300 AMG còn được trang bị bộ mâm thể thao 20 inch, lớn hơn đời cũ (19 inch).

Bên trong khoang lái, E-Class thế hệ mới có sự khác biệt rõ rệt so với đời cũ, đặc biệt ở khu vực bảng táp-lô. Phiên bản E 300 được trang bị hệ thống MBUX Hyperscreen gồm màn hình trung tâm cảm ứng 14,4 inch, một màn hình dành cho hành khách phía trước và cụm hiển thị sau vô-lăng. Hai bản E 200 sử dụng thiết lập hai màn hình. Tất cả đều hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.

Hệ thống âm thanh Burmester 4D trên E 300 có 17 loa với tổng công suất 710W. Ghế trước có chức năng nhớ vị trí, thông gió và làm mát. Toàn bộ kính xe là loại cách âm, cách nhiệt. 

Bản E 300 sử dụng điều hòa tự động 4 vùng, trong khi E 200 là loại 2 vùng. Cả ba phiên bản đều có khóa thông minh Keyless Go, riêng bản E 300 được trang bị thêm cửa sổ trời toàn cảnh.

Động cơ mild-hybrid, có ADAS đấu BMW 5 Series

Cả ba phiên bản E-Class 2025 đều được trang bị động cơ 2.0L mild-hybrid, đi kèm hộp số tự động 9 cấp. Ở bản E 200, khối động cơ này cho công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, trong khi E 300 AMG mạnh hơn với 258 mã lực và 400 Nm, đồng thời có thêm hệ thống treo thích ứng.

Hệ thống an toàn trên E-Class mới cũng được Mercedes-Benz nâng cấp. Ngay từ bản E 200 tiêu chuẩn, xe đã có camera 360 độ hỗ trợ quan sát toàn cảnh. Phiên bản E 200 Exclusive được bổ sung thêm một số tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) như phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát khoảng cách chủ động và cảnh báo điểm mù. 

Bản E 300 AMG cao cấp hơn được trang bị gói ADAS tiên tiến, bao gồm hỗ trợ giữ làn đường chủ động, cảnh báo điểm mù chủ động và hệ thống giám sát người lái bằng camera.

Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz E-Class là đối thủ cạnh tranh của BMW 5 Series, Audi A6 và Lexus ES. Trong số này, BMW 5 Series được xem là đối thủ đáng gờm nhất khi cũng được lắp ráp trong nước và vừa bước sang thế hệ mới từ giữa năm nay với nhiều nâng cấp quan trọng, trong đó có công nghệ hỗ trợ lái (ADAS).

Khi ra mắt, BMW 5 Series có giá khởi điểm từ 2,589 tỷ đồng, nhỉnh hơn đôi chút so với E-Class. Tuy nhiên, phiên bản cao cấp nhất của mẫu sedan này chỉ dừng ở mức 3,099 tỷ đồng, thấp hơn so với bản E 300 AMG đầu bảng của Mercedes-Benz.