Honda Việt Nam sắp trình làng loạt xe điện mới: Đa dạng từ mô tô điện, xe đạp điện đến xe có thể gấp gọn như vali

Theo hình ảnh được Honda Việt Nam đăng tải trên fanpage chính thức, các mẫu xe điện sắp ra mắt có thể bao gồm mô tô điện, xe địa hình chạy điện, mô tô thể thao điện, xe đạp điện địa hình và một mẫu phương tiện siêu gọn dành cho đô thị.

Honda EV Outlier Concept

Honda EV Outlier Concept là mẫu mô tô điện ý tưởng được Honda giới thiệu tại Japan Mobility Show 2025, đồng thời cũng là mẫu xe lộ diện rõ nét nhất trong hình ảnh được công bố. Mẫu xe này là một phần trong chiến lược dài hạn của Honda nhằm định hình tương lai xe hai bánh điện sau năm 2030.

EV Outlier đại diện cho hướng tiếp cận hoàn toàn mới về thiết kế và triết lý phát triển. Mẫu concept này khai thác tối đa lợi thế của hệ truyền động điện, với mô-tơ được tích hợp trực tiếp vào bánh trước và bánh sau, giúp Honda tự do hơn trong việc sắp xếp bố cục, tạo nên dáng xe thấp, cân đối và khác biệt so với mô tô động cơ đốt trong truyền thống.

Về ngoại hình, EV Outlier mang phong cách tương lai rõ rệt với khung xe kéo dài, cấu hình ghế đơn và nhiều chi tiết khí động học táo bạo. Thiết kế này không chỉ nhằm phô diễn công nghệ mà còn hướng tới trải nghiệm lái mới, với trọng tâm thấp, cách bố trí linh kiện gọn gàng và tối ưu hóa phân bổ trọng lượng. Dù hiện vẫn chỉ dừng ở dạng nguyên mẫu và chưa có kế hoạch thương mại hóa cụ thể, EV Outlier Concept cho thấy tầm nhìn của Honda về hình hài và giá trị cốt lõi của mô tô điện trong thập kỷ tới.

Honda CR Electric Concept

Một mẫu xe khác dễ nhận diện trong hình ảnh là Honda CR Electric Concept – mô tô điện địa hình dạng cào cào. Mẫu xe này được Honda phát triển nhằm thử nghiệm khả năng điện hóa trong phân khúc off-road, nơi yêu cầu rất cao về mô-men xoắn, khả năng kiểm soát tốt và độ bền cao.

Mẫu xe này lần đầu ra mắt vào năm 2023 và được xây dựng trên nền tảng khung gầm quen thuộc của dòng CRF, nhưng toàn bộ động cơ xăng đã được thay thế bằng hệ truyền động điện do Honda hợp tác cùng Mugen phát triển.

Việc giữ lại cấu trúc khung, hệ thống treo và bố cục off-road truyền thống cho thấy Honda lựa chọn hướng tiếp cận kế thừa, tập trung vào việc chuyển đổi công nghệ thay vì thiết kế lại toàn bộ mẫu xe từ đầu. CR Electric Concept sử dụng mô-tơ điện làm mát bằng nước, đặt trong khung ống đôi bằng nhôm, phù hợp với yêu cầu vận hành khắc nghiệt của xe địa hình.

Đáng chú ý, CR Electric Concept không chỉ dừng ở trưng bày mà đã được đưa vào thi đấu thử nghiệm tại một số giải motocross tại Nhật Bản. Hiện tại, xe chưa có kế hoạch thương mại hóa và được xem là bước đệm cho chiến lược điện hóa sâu hơn của Honda trong lĩnh vực mô tô hiệu suất cao.

Honda EV Fun Concept

EV Fun Concept là mẫu mô tô điện ý tưởng mang phong cách naked bike cỡ trung, lần đầu được Honda trình làng tại triển lãm EICMA 2024 ở Milan, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa xe hai bánh của hãng. Mẫu concept này được định vị như một "electric sports", hiệu năng tiệm cận các mô tô động cơ đốt trong phân khúc 500-650cc, hướng tới sự cân bằng giữa khả năng vận hành và tính tiện dụng khi sử dụng xe điện.

EV Fun sử dụng mô-tơ điện công suất khoảng 35 kW (gần 47 mã lực), kết hợp pin lithium-ion dung lượng lớn đặt cố định trong khung, cho tầm hoạt động dự kiến trên 100 km mỗi lần sạc. Điểm nổi bật nhất là khả năng hỗ trợ sạc nhanh chuẩn CCS2 – công nghệ phổ biến trên ô tô điện – cho phép sạc từ 10% lên 80% trong thời gian ngắn, vượt trội so với nhiều mô tô điện chỉ dùng sạc AC. Xe còn sử hữu khung diamond frame, phuộc trước USD, phanh đĩa đôi và trọng tâm thấp nhằm tối ưu cảm giác lái thể thao.

Honda e-MTB Concept

Không chỉ dừng ở mô tô, Honda còn mở rộng khái niệm điện hóa sang xe đạp với Honda e-MTB Concept. Mẫu xe đạp điện địa hình này được giới thiệu tại Japan Mobility Show 2023, thể hiện tham vọng mở rộng sang phân khúc e-bike hiệu năng cao.

Mẫu xe này ứng dụng nhiều công nghệ vốn quen thuộc trên mô tô, thể hiện qua bộ khung và gắp sau bằng nhôm đúc mỏng, được tối ưu để đạt sự cân bằng giữa độ cứng vững và trọng lượng nhẹ.

Theo những dự đoán ban đầu, e-MTB Concept sử dụng mô-tơ trợ lực điện đặt ở vị trí trung tâm khung, kết hợp hệ truyền động không dây SRAM Eagle AXS, phanh đĩa thủy lực Shimano và hệ thống giảm xóc Fox – cấu hình thường thấy trên các mẫu xe đạp điện địa hình cao cấp.

Dù Honda chưa tiết lộ thông số cụ thể về pin, công suất hay quãng đường di chuyển, concept này cho thấy định hướng rõ ràng về việc áp dụng linh kiện cao cấp, bánh xe kích thước lớn, hành trình giảm xóc dài và khả năng khóa phuộc, nhằm đáp ứng tốt các điều kiện leo dốc và địa hình núi phức tạp.

Honda Motocompacto

Honda Motocompacto là mẫu xe duy nhất trong danh sách đã được thương mại hóa. Đây là phương tiện điện ultra-compact dạng scooter gấp gọn, hiện đang được bán tại thị trường Mỹ.

Motocompacto sử dụng động cơ điện cho công suất khoảng 0,49kW và mô-men xoắn 16 Nm. Với pin lithium-ion dung lượng 6,8Ah, xe có thể chạy khoảng 19 km sau mỗi lần sạc. Tốc độ tối đa đạt 24 km/h, phù hợp cho di chuyển quãng ngắn trong đô thị.

Điểm nổi bật nhất của Motocompacto nằm ở khả năng gấp gọn. Khi xếp lại, xe chỉ tương đương một kiện hành lý nhỏ, nặng khoảng 18,7kg, dễ mang theo và cất giữ trong cốp ô tô hoặc không gian nhỏ.