Geely Coolray đấu Hyundai Creta, Kia Seltos: Lợi thế giá rẻ có đủ để chinh phục khách Việt?

Thị trường ô tô Việt Nam vừa đón nhận một thương hiệu mới đến từ Trung Quốc khi Geely chính thức gia nhập với mẫu SUV cỡ B - Geely Coolray. Đây là thương hiệu ô tô tiếp theo của tập đoàn Geely đổ bộ Việt Nam, sau Volvo và Lynk & Co. 

Với ba phiên bản có giá bán từ 538 triệu đồng đến 628 triệu đồng, Geely Coolray trở thành một trong những mẫu xe có giá cạnh tranh nhất phân khúc. 

Tuy nhiên, trong một thị trường vốn được coi là "khốc liệt" với sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc và cả Trung Quốc, liệu Geely có đủ sức để tạo dấu ấn?

Giá rẻ không phải lợi thế duy nhất

Khi Geely Coolray ra mắt với mức giá từ 538 triệu đồng, nhiều ý kiến cho rằng đây sẽ là yếu tố chính giúp mẫu xe này thu hút khách hàng Việt Nam. So sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc, giá bán của Coolray thực sự hấp dẫn.

Chẳng hạn, Mitsubishi Xforce có giá từ 599 - 705 triệu đồng, Toyota Yaris Cross dao động từ 650 - 765 triệu đồng, Hyundai Creta từ 599 - 699 triệu đồng và Kia Seltos có giá từ 599 - 799 triệu đồng. Ngay cả các mẫu xe Trung Quốc khác như MG ZS (518 - 588 triệu đồng) hay Omoda C5 (539 - 669 triệu đồng) cũng có mức giá tương đương.

Tuy nhiên, giá cả không phải là yếu tố duy nhất quyết định sự thành công của một mẫu xe Trung Quốc tại Việt Nam. Thực tế cho thấy, ngoài giá bán, các yếu tố như chất lượng xe, khả năng cung ứng ổn định, cũng như dịch vụ hậu mãi đều đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng niềm tin với khách hàng.

Một lợi thế khác của Geely khi bước vào thị trường Việt Nam là sự hợp tác với Tasco Auto - nhà phân phối ô tô lớn, cũng là đơn vị chịu trách nhiệm phân phối các thương hiệu thuộc tập đoàn Geely như Volvo hay Lynk & Co. 

Tasco Auto hiện nắm giữ 13,7% thị phần ô tô Việt Nam với hơn 106 showroom trên toàn quốc và là đối tác phân phối chính hãng cho 16 thương hiệu ô tô. 

Với kinh nghiệm dày dặn cùng tiềm lực tài chính mạnh, Tasco được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đưa Geely tiếp cận khách hàng Việt Nam một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Chiến lược định vị của Geely tại Việt Nam

Để có mức giá cạnh tranh, Geely đã chọn cách mang về mẫu xe đang thành công tại Malaysia - Proton X50, vốn là phiên bản khác của Coolray. 

Năm 2023, Proton X50 bán được khoảng 23.000 xe tại Malaysia và liên tục giữ vững danh hiệu SUV cỡ B bán chạy nhất nước này trong bốn năm liên tiếp. 

Với sự yêu thích của người Malaysia đối với xe có khả năng vận hành mạnh mẽ, Proton X50 (Coolray) phải đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe về động lực và chất lượng.

Một yếu tố quan trọng khác là kế hoạch lắp ráp trong nước. Theo thỏa thuận giữa Tasco và Geely, hai bên sẽ hợp tác xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Việt Nam theo dạng CKD, không chỉ phục vụ thị trường trong nước mà còn hướng đến xuất khẩu sang các nước có hiệp định thương mại tự do với Việt Nam. 

Dự kiến, nhà máy này sẽ chính thức vận hành vào đầu năm 2026, và Geely sẽ là một trong những thương hiệu đầu tiên xuất xưởng. Việc sản xuất trong nước không chỉ giúp ổn định nguồn cung mà còn mở ra cơ hội để Geely Coolray hưởng các chính sách ưu đãi thuế, qua đó tạo lợi thế cạnh tranh về giá.

Thách thức và cơ hội của Geely

Dù có những lợi thế nhất định, Geely vẫn đối diện với nhiều thách thức khi bước chân vào thị trường Việt Nam. Một trong những rào cản lớn nhất là tâm lý e dè của khách hàng Việt đối với ô tô Trung Quốc, vốn bị ảnh hưởng bởi định kiến về chất lượng sản phẩm.

Để khắc phục điều này, Geely đã tổ chức các buổi lái thử xe, nhưng mức độ tiếp cận vẫn chưa đủ để thay đổi suy nghĩ của phần đông người tiêu dùng.

Mẫu xe này sử dụng động cơ tăng áp 1.5L với công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp cùng các tính năng hiện đại như đèn pha LED, cần số điện tử, kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ và cảnh báo quá tốc độ ngay từ phiên bản tiêu chuẩn.

Mức giá cạnh tranh sẽ giúp Coolray dễ dàng tiếp cận người tiêu dùng Việt ngay từ đầu. Khi trực tiếp trải nghiệm, khách hàng có thể tự đánh giá chất lượng thực tế của mẫu xe này cũng như thương hiệu Geely, thay vì chỉ dựa vào thông tin từ tài liệu quảng cáo hay các kênh truyền thông.

Việc công bố giá bán Coolray cùng lúc với màn "nhá hàng" hai mẫu xe khác là SUV cỡ D Monjaro và SUV điện EX5 cho thấy Geely không chỉ muốn tập trung vào một dòng xe duy nhất. 

Hãng đang đặt cược vào Coolray như một sản phẩm chiến lược để xây dựng hình ảnh thương hiệu, từ đó mở đường cho những mẫu xe cao cấp hơn trong tương lai. 

Nếu Geely Coolray thành công, khách hàng sẽ có cái nhìn thiện cảm hơn với thương hiệu này, tạo điều kiện thuận lợi để Monjaro, EX5 và các mẫu xe khác tiếp cận thị trường.

Trong số các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam, MG hiện đang dẫn đầu về doanh số nhờ chiến lược giá rẻ cùng mạng lưới phân phối khá rộng. Với các mẫu xe như Omoda C5 và Tiggo 8 Pro, Chery cũng đang tạo được dấu ấn nhất định. 

Tuy nhiên, Geely có một lợi thế lớn hơn nhờ vào sự hậu thuẫn của Tasco và danh tiếng của các thương hiệu cùng tập đoàn như Volvo. Với chiến lược hợp lý và mức giá cạnh tranh, Geely có tiềm năng trở thành đối thủ đáng gờm của MG, đặc biệt trong phân khúc SUV đô thị.

Dù vậy, thành công của Geely tại Việt Nam vẫn cần thêm thời gian để kiểm chứng. Trong giai đoạn đầu, hãng xe này có thể tận dụng lợi thế về giá bán, thương hiệu Proton X50 đang được ưa chuộng tại Malaysia và hệ thống phân phối mạnh của Tasco để nhanh chóng tiếp cận khách hàng.

Nhưng về lâu dài, Geely sẽ cần chứng minh được chất lượng sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và độ bền của xe để thực sự chiếm được lòng tin của người tiêu dùng Việt.