Đề xuất lắp trạm sạc, tủ đổi pin xe điện tại 39 điểm đỗ xe công cộng ở Hà Nội

Hà Nội đang tăng tốc triển khai các giải pháp thúc đẩy giao thông xanh nhằm giảm phát thải và cải thiện chất lượng môi trường đô thị. Mới đây, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Mạnh Quyền đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, đơn vị và doanh nghiệp liên quan để đánh giá tiến độ thực hiện các chỉ đạo về chuyển đổi phương tiện giao thông "xanh".

Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất thí điểm lắp đặt trạm sạc và tủ đổi pin xe điện tại các điểm đỗ xe công cộng do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ Hà Nội quản lý. 

Theo kế hoạch, Công ty Cổ phần Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green sẽ phối hợp cùng đơn vị quản lý bãi đỗ để nghiên cứu, khảo sát và triển khai tại 39 điểm đỗ trên địa bàn thành phố.

Trong số này, 15 điểm dự kiến sẽ được triển khai ngay trong năm 2025. Các vị trí được lựa chọn đều là bãi đỗ xe hợp pháp, có mặt bằng sẵn và nằm trên các tuyến giao thông thuận tiện, giúp người dân dễ tiếp cận dịch vụ sạc xe điện, đồng thời giảm chi phí đầu tư hạ tầng ban đầu.

Việc triển khai hệ thống trạm sạc và tủ đổi pin phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định hiện hành về quy hoạch đô thị, an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. 

Bên cạnh đó, các trạm sạc cần được thiết kế theo hướng dùng chung, có khả năng phục vụ nhiều loại phương tiện điện khác nhau, tránh tình trạng đầu tư manh mún, thiếu đồng bộ.

Sở Xây dựng Hà Nội đã kiến nghị UBND Thành phố sớm chấp thuận chủ trương thí điểm, coi đây là cơ sở thực tiễn để đánh giá hiệu quả trước khi mở rộng mạng lưới trạm sạc trên phạm vi toàn thành phố, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người sử dụng phương tiện điện.

Song song với hạ tầng sạc, Hà Nội cũng đang triển khai lộ trình chuyển đổi taxi sang sử dụng năng lượng xanh. Theo Sở Xây dựng, hiện toàn thành phố có hơn 14.300 xe taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe đã là taxi điện. Ngoài ra, còn khoảng 13.600 xe taxi đang tạm ngừng hoạt động và chờ phương án thay thế.

Tổng số phương tiện taxi dự kiến phải chuyển đổi đến năm 2030 lên tới gần 28.000 xe. Các doanh nghiệp taxi đã thống nhất mục tiêu hoàn tất chuyển đổi toàn bộ taxi chạy xăng, dầu sang taxi điện chậm nhất vào năm 2030, với tỷ lệ xe điện tăng dần qua từng năm và đạt mức 100% vào thời điểm kết thúc lộ trình.

Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, Thành phố kiên định mục tiêu hoàn thành chuyển đổi giao thông xanh chậm nhất vào năm 2030, trong đó phấn đấu cơ bản hoàn tất ngay trong năm 2029. Ông cũng cho rằng, nếu có các cơ chế, chính sách phù hợp, đặc biệt là hỗ trợ về vốn và lãi suất, doanh nghiệp sẽ có điều kiện đẩy nhanh tốc độ chuyển đổi.