Đại gia Đà Nẵng chi mạnh tay cho chiếc BMW M4 Competition LCI: Đeo biển tứ quý, màu sơn nổi bật cùng cấu hình đắt giá

Thị trường xe thể thao trong nước vừa ghi nhận chiếc BMW M4 Competition LCI (nâng cấp giữa vòng đời) đầu tiên được đăng ký biển số Việt Nam. Xe hiện thuộc sở hữu của một đại gia tại Đà Nẵng và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng yêu xe ngay khi xuất hiện trên đường phố.

Chiếc coupe hiệu năng cao này mang biển kiểm soát 92B-033.33. Trong giới sưu tầm xe, những dãy số lặp như "tứ quý 3" thường được xem là mang ý nghĩa tích cực về tài lộc và sự ổn định, góp phần làm tăng giá trị tinh thần cho chiếc xe.

Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, BMW không thay đổi kiểu dáng tổng thể của M4 Competition. Xe vẫn giữ thiết kế coupe 2 cửa với phong cách thể thao đặc trưng, lưới tản nhiệt cỡ lớn và các đường gân thân xe sắc nét.

Chiếc xe tại Đà Nẵng sử dụng màu sơn vàng Sao Paulo – một trong những màu sơn quen thuộc trên các mẫu xe hiệu năng cao thuộc dòng M. Ngoại thất được trang bị nhiều chi tiết làm từ sợi carbon như mui xe, ốp gương chiếu hậu, cánh gió sau và các chi tiết khí động học, nhằm giảm trọng lượng và tăng tính thể thao.

"Dàn chân" là bộ mâm 826M, kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, đi kèm hệ thống phanh carbon-ceramic. Ở bản LCI, cụm đèn chiếu sáng LED được thiết kế lại, trong khi đèn hậu laser lấy cảm hứng từ M4 CSL giúp phần đuôi xe có sự khác biệt so với phiên bản trước.

Không gian nội thất của BMW M4 Competition LCI vẫn duy trì bố cục quen thuộc nhưng được nâng cấp về công nghệ. Xe sử dụng da Merino cao cấp với tông đỏ Fiona phối đen.

Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở khu vực bảng điều khiển trung tâm. BMW trang bị cho M4 Competition sLCI màn hình cong gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch, vận hành trên hệ điều hành iDrive 8.5. Đây là nâng cấp lớn so với hệ thống iDrive thế hệ trước.

Bên cạnh đó, vô-lăng được tinh chỉnh theo phong cách xe đua với thiết kế vát đáy và điểm nhấn vạch đỏ tại vị trí 12 giờ, góp phần gia tăng cảm giác phấn khích sau tay lái.

Về vận hành, BMW M4 Competition LCI không thay đổi cấu hình động cơ so với phiên bản tiền nhiệm. Xe tiếp tục sử dụng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L, tăng áp kép.

Khối động cơ này cho công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,8 giây.

Tại thị trường Việt Nam, BMW M4 Competition LCI được phân phối chính hãng với giá khởi điểm khoảng 5,6 tỷ đồng. Mức giá này chưa bao gồm các tùy chọn cá nhân hóa và chi phí đăng ký, lăn bánh. Có thể thấy, giá trị thực tế của chiếc xe tại Đà Nẵng được cho là vượt xa con số công bố.