Châu Âu chia rẽ vì quyết định áp thuế với ô tô điện Trung Quốc

Theo Carscoops, các quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu đã bỏ phiếu thông qua việc áp đặt thuế mới đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, mặc dù các cuộc đàm phán giữa EU và Trung Quốc vẫn sẽ được tiếp tục. Dù cuộc bỏ phiếu đã được tiến hành, kết quả cuối cùng về các mức thuế này vẫn có thể thay đổi tùy thuộc vào thỏa thuận đạt được giữa hai bên.

Cuối tuần qua, có 10 thành viên EU ủng hộ đề xuất tăng thuế, trong khi 5 thành viên bỏ phiếu chống và 12 thành viên không tham gia bỏ phiếu. Để ngăn chặn việc tăng thuế, 15 thành viên EU, chiếm 65% dân số của khối, phải bỏ phiếu chống lại quyết định này. Quy định này nhằm đảm bảo mọi quyết định quan trọng đều phải nhận được sự đồng thuận rộng rãi từ các quốc gia thành viên.

Ủy ban Châu Âu đã xác nhận rằng họ sẽ tiếp tục đàm phán với Trung Quốc và có thể thiết lập mức giá tối thiểu cho xe điện Trung Quốc tại thị trường Châu Âu. Tuy nhiên, Noah Barkin, cố vấn cấp cao tại Rhodium Group, bày tỏ sự hoài nghi về khả năng đạt được thỏa thuận, nhất là khi Trung Quốc đã bắt đầu điều tra các sản phẩm như rượu brandy, sữa và thịt lợn của EU như một biện pháp trả đũa.

Đức, quốc gia có nền kinh tế lớn nhất Châu Âu, đã bỏ phiếu chống lại việc áp dụng thuế tăng cao. Các nhà sản xuất ô tô Đức lo ngại về các biện pháp trả đũa từ phía Trung Quốc, và trước khi bỏ phiếu, nhiều chuyên gia đã cảnh báo về nguy cơ xảy ra một cuộc chiến thương mại "ăn miếng trả miếng".

"Quyết định hôm nay là một tín hiệu nguy hiểm đối với ngành công nghiệp ô tô Châu Âu," ông Oliver Zipse, giám đốc điều hành của BMW, phát biểu. "Điều cần thiết hiện nay là một thỏa thuận nhanh chóng giữa Ủy ban EU và Trung Quốc để tránh một cuộc xung đột thương mại mà không ai được lợi. Việc Đức bỏ phiếu chống lại mức thuế này là một dấu hiệu quan trọng, mở ra cơ hội cho một giải pháp dựa trên thỏa thuận."

Mercedes-Benz đã gọi các mức thuế này là một "sai lầm" và kêu gọi Ủy ban Châu Âu hoãn thực hiện để có thêm thời gian đàm phán. Theo Reuters, Volkswagen cũng phản đối mức thuế tăng lên đến 45% và kêu gọi các quan chức tìm kiếm "giải pháp chính trị". Volkswagen cho biết vẫn còn thời gian để đạt thỏa thuận trước khi các thay đổi về thuế được áp dụng vào cuối tháng 10.

Ủy ban Châu Âu cho biết Trung Quốc hiện đang đối mặt với tình trạng dư thừa công suất sản xuất khoảng ba triệu xe điện mỗi năm, và tất cả những xe này cần phải xuất khẩu. Với mức thuế 100% đã được Mỹ và Canada áp dụng, Ủy ban cho rằng Châu Âu là thị trường phù hợp nhất để tiêu thụ lượng xe dư thừa này.