Bán tải đầu tiên của Kia có thiết kế phá vỡ tiêu chuẩn để cạnh tranh Ranger, Hilux?

Theo tờ Drive, Kia Tasman 2025 đánh dấu sự khởi đầu của công ty trong phân khúc xe bán tải chở khách, tiếp nối các mẫu xe tải nhẹ như Ceres và K2900 từng được phát hành vào những năm 1990 và 2000.

Kia cho biết họ đặt mục tiêu chiếm 10% thị phần trong phân khúc xe bán tải tại Australia, với doanh số dự kiến hàng năm dao động từ 20.000 đến 25.000 xe. Tuy nhiên, phần lớn sự chú ý xoay quanh Tasman lại đến từ kiểu dáng độc đáo của nó.

Tại buổi ra mắt Tasman ở Australia, ông John Buckingham, Phó Chủ tịch bộ phận Thiết kế Ngoại thất của Kia, đã chia sẻ rằng công ty Hàn Quốc muốn tạo ra một phương tiện nổi bật hơn so với các đối thủ cạnh tranh như Ford Ranger hay Toyota Hilux. Ông Buckingham nhấn mạnh: "Tasman phải thể hiện những gì chúng tôi đang hướng tới, đó là một sản phẩm mới trên thị trường – một thứ gì đó để lại ấn tượng mạnh mẽ."

Ông cũng cho biết: "Chúng tôi muốn đảm bảo rằng nó phản ánh đúng công năng của mình và mang đến vẻ ngoài đặc trưng của 'Kia'."

Trong một cuộc khảo sát với hơn 4.100 độc giả của Drive, gần 70% cho biết họ không thích ngoại hình của Tasman, trong khi 18% cho rằng nó có thiết kế đẹp, và 15% còn lại không chắc chắn.

Ông Buckingham giải thích: "Đây sẽ là một sản phẩm mới với cá tính mới. Những giá trị cốt lõi của chiếc xe phụ thuộc vào cách mà khách hàng sử dụng và tương tác với nó – và quy trình thiết kế của chúng tôi đã phản ánh điều đó."

Khi được hỏi liệu Tasman có thể được điều chỉnh nếu khách hàng không hài lòng với thiết kế hiện tại dẫn đến doanh số thấp, ông Buckingham trả lời: "Mỗi chiếc Kia đều trải qua quy trình phát triển và làm mới. Do đó, theo thời gian, chiếc xe sẽ được cập nhật cả về động cơ lẫn thiết kế để phù hợp với thị trường và kế hoạch sản phẩm của chúng tôi."

Ông cũng bổ sung: "Khi chúng tôi ra mắt một sản phẩm mới – khi tạo ra một cái gì đó mới mẻ với một cá tính riêng, chúng tôi muốn nổi bật, để mọi người chú ý đến sản phẩm của mình."