Ferrari F8 triệu đô tấp nập về Việt Nam "ăn tết", thêm 1 chiếc Tributo ăn tết Sài Thành

Mới đây, trang cá nhân của một đơn vị chuyên nhập khẩu siêu xe đăng tải hình ảnh một chiếc F8 Tributo đang được khui công tại cảng Đà Nẵng đã gây sốt cộng đồng mạng. Được biết, đây là chiếc F8 thứ 5 được đưa về Việt Nam. Trước đó đã có 2 chiếc F8 Spider và 2 chiếc F8 Tributo được "an cư" trên dải đất hình chữ S này.

Chiếc F8 thứ 5 này có ngoại thất màu đỏ giống với chiếc F8 thuộc sở hữu của đại gia có tiếng trong giới chơi xe - Cường "Đô la"

So với người tiền nhiệm 488 GTB, Ferrari F8 Tributo có kiểu dáng cứng cáp và thể thao hơn nhờ sở hữu nhiều đường cắt xẻ góc cạnh, lấy cảm hứng từ chiếc 308 GTB. Thân xe có nhiều đường gân dập nổi.

F8 Tributo sở hữu hệ thống đèn pha bằng LED có thiết kế dựa trên hypercar huyền thoại LaFerrari. Với thiết kế gọn gàng hơn cùng hốc gió nhỏ ở phía trên, hệ thống đèn pha mới giúp tối ưu luồng không khí từ cản trước và tăng hiệu quả làm mát hệ thống phanh.

Với công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm được tạo ra từ khối động cơ V8 3.9 lít tăng áp kép, mẫu xe F8 Tributo mới có sức mạnh tương đương với siêu xe Pista, đồng thời mạnh hơn 50 mã lực và 10 Nm so với mẫu GTB hiện hành.

Xe có thể tăng tốc từ  0-100 km/h trong vòng 2,9 giây (giảm 0,1 giây so với 488 GTB), tăng tốc từ 0-200 km/h trong 7,8 giây (giảm 0,5 giây so với GTB). F8 Tributo mới có tốc độ tối đa 340 km/h, nhanh hơn mẫu xe mà nó thay thế khoảng 10 km/h. Ngoài ra, nhà sản xuất còn cam kết mẫu xe mới hoàn toàn không có độ trễ động cơ (turbo lag).

Ngoài công suất “khủng” tương đương Pista, siêu xe F8 Tributo với động cơ V8 đặt giữa còn có trọng lượng giảm đáng kể so với 488 GTB. Cụ thể, F8 hiện chỉ nặng 1.330 kg, giảm khoảng 40 kg. Trong khi, hiệu quả khí động học của F8 lại gia tăng 10% so với 488 GTB.