Toyota Hilux hóa thành xe tải quân sự 6 bánh cùng trọng lượng "siêu khủng"

Mẫu xe được kỳ vọng sẽ mang đến giải pháp chi phí thấp, phù hợp với nhu cầu của các lực lượng quân sự khu vực, trong bối cảnh các phương tiện quân sự thường được tài trợ bằng tiền thuế của người dân.

Thiết kế ấn tượng và đặc tính nổi bật

Supacat MUV có tổng trọng lượng xe lên đến 6,5 tấn cùng với khả năng chuyên chở nhân sự, vũ khí và các thiết bị quân sự. Xe được xây dựng trên khung gầm cabin kép của Toyota Hilux - một nền tảng đáng tin cậy với thiết kế khung ladder-frame chắc chắn, nổi tiếng về độ bền và khả năng vượt địa hình.

Điểm đáng chú ý nhất của MUV là việc trang bị một bộ bánh xe phụ ở phía sau, biến chiếc xe trở thành một phương tiện vận chuyển mạnh mẽ với cấu hình 6×6.

Cấu trúc ba trục này, kết hợp với lốp xe có độ bám tốt, cho phép MUV di chuyển dễ dàng trên các địa hình phức tạp.

Xe còn được trang bị ống thông hơi và cản xe off-road, giúp tối ưu hóa khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, đặc biệt là các nhiệm vụ "ngoài đường và ven biển".

Phụ kiện quân sự và khả năng tùy biến cao

MUV không chỉ nổi bật về khả năng vận hành mà còn được trang bị nhiều phụ kiện bổ sung để đáp ứng nhu cầu quân sự.

Xe có thanh chắn va đập chắc chắn ở phía trước, đèn LED bổ sung cho đèn pha halogen, bậc lên xuống bằng kim loại, cùng với ăng-ten GPS và lớp phủ quân sự chuyên dụng.

Thùng xe phía sau được thiết kế rộng rãi, có thể chứa vũ khí và thiết bị quân sự được sắp xếp gọn gàng trên các kệ và giá đỡ mô-đun.

Tính mô-đun của MUV là một điểm mạnh quan trọng, cho phép xe dễ dàng được cấu hình lại hoặc nâng cấp khi có công nghệ mới xuất hiện.

Điều này không chỉ giúp duy trì hiệu suất hoạt động của xe trong thời gian dài, mà còn tối ưu hóa chi phí bảo trì và sửa chữa, nhờ khả năng sử dụng các thành phần thương mại có sẵn trên thị trường.

Khả năng tải trọng và động cơ mạnh mẽ

MUV có khả năng chuyên chở ấn tượng, với tải trọng lên đến 3 tấn (tương đương 6.614 pounds). Mặc dù các thông số kỹ thuật chi tiết vẫn chưa được công bố đầy đủ, Supacat đã xác nhận rằng động cơ của xe có thể được nâng cấp từ động cơ diesel 2.8 lít của Toyota Hilux.

Phiên bản động cơ này có công suất 201 mã lực (150 kW / 204 PS) và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động tùy chọn.

Matt Grech - Trưởng bộ phận Kinh doanh Tương lai của Supacat cho biết: "Chúng tôi tin rằng MUV sẽ được ưa chuộng bởi các lực lượng khu vực, với mong muốn tối đa hóa khả năng hoạt động mà vẫn có thể hỗ trợ sản phẩm ngay tại địa phương từ các nguồn lực và cơ sở hạ tầng sẵn có."

Theo báo cáo từ Drive.com.au, gần đây, Lực lượng Phòng vệ Úc đã quyết định bổ sung mẫu xe Polaris Dagor vào đội xe của mình, sau khi từ chối các mẫu xe tải quân sự Toyota Land Cruiser 79 Series 6×6 do AEP Engineering sản xuất tại Queensland.

Hiện tại, câu hỏi đặt ra là liệu Supacat với trụ sở tại New South Wales có thể thành công hơn với mẫu MUV của mình hay không.

Đây sẽ là thách thức không nhỏ đối với Supacat khi họ phải chứng minh rằng MUV có thể đáp ứng được yêu cầu khắt khe của các lực lượng quân sự, cả về hiệu suất lẫn chi phí vận hành.​